Solceller / Laddhybrid och solen istället för vinter

Yes, man känner att värme kommer sakta men säkert… temperatur är inte ständigt i minus skalan, solen kommer blyg framme och igår var +6*C i Kumla på solsidan. Solcellerna har producerat 6,5kWh och i snitt blir det runt 5kWh/dygn sista 3 veckor… mycket bra!

Laddhybriden fungerar som en klocka. Sedan installering av Headway batteri pack jag inte har mät spänning eller individuella celler, inget förutom vanligt avläsning och att shuntarna blinkar… ”that’s it”… total besparing sedan installation 3 månader tillbaka och 690 nya mil på mätaren är 0,35 liter bensin/mil. Cirka 240 liter bränsle mindre förbrukat vinter 2013 eller 3500kr kvar i plånboken eftersom elektricitet var använd istället. Så här ser det ut på mätarn efter 143km resan och snitt 0,34L/mil:

Solperiod kommer och med solen så minskar behöv för kupé värme i bilen. Detta faktum minskar bränsle förbrukning med ytterligare 0,1 liter i snitt… så näst kommande 1310 mil körning skulle teoretisk spara ytterligare 8500kr… ribban sitter högt, hoppas att vi når till såna siffror och närmar sig ännu mer till 0-bränsle-utsläp… Så här visar mätaren vår-höst, 0,12L/mil:

Jag är närmast där eftersom min Subaru-Elcat-pärlan har klarat vinter med 500kr bensin total för eberspächer värmare… det är kanske dags att fundera byte till elektrisk värme aggregat och klara sig året runt med 0 liter bränsle i förbrukning  J … kanske! J

Tack för att ni läser…

Toyota PRIUS LADDHYBRID till salu

Toyota PRIUS 07års mod LADDHYBRID 2.0 till salu

19.500mil, gråmetallic, business utrustad med: Klimatanläggning, Automat, Sommar & Vinterdäck på Alufälgar, ABS, Antisladdsystem, Airbags, Sidoairbags, Gardinairbags, Färddator, JBL Sound system med CD-Stereo och AUX ingång, Bluetooth telefon, Multiratt, Farthållare, Fjärrlås, Elhissar, Stolsvärme x2, Elspeglar, Dimljus, Insynsskydd, Kupé + motor värmare med fjärrkontroll, LCD interaktiv touch display med fullkontroll över hela bilen + Navigation över hela EU, osv. 

Laddhybrid utrustad med Headway 7,2kWh litium batteri pack och möjlighet för 100% eldrift under första 60km av resan och förbrukning så låg som 0,1liter/mil + 1,2kWh/mil, eller hybrid drift med 0,21l/mil + 0,7kWh/mil. 2000W inbyggd laddare som laddar batteri på 5timmar. 

Eldrift = upp till 90km/h hastighet (motor startar då och då för att smörja rörliga delar och att katalysator ska nå arbetstemperatur) 

Hybrid drift = prioritera eldrift för ”cruising” och använda förbrännings motor som accelerations hjälp när det behövs… då åker man 10 mil max sträckan med låga 0,21liter/mil 

Pris: 119.000kr 

Bilen fungerar som en klocka utan dolda fel och skavanker. Reg.Nr FNO001 

Om någon har eget Prius och önskar köpa batteri KIT + laddare + instrumentering och eventuellt montering jag är öppet för att diskutera, 03-09 gen2 Prius är kompatibelt. 

Mvh Admir 

Världen utan BENSIN?!

Tänk om alla skulle köra elbilar…

Tänk om bensin stationer forsviner…

Tänk att någon redan har funderat scenario och skapat artistisk föreställning…

NissanAustralia har presenterat Leaf med hjälp utav artist James Dive så här:

Megafactories Tesla Model S

National Geographic har filmat dokumentär om elbil märket TESLA och deras uppbyggnad utav världens modernaste elbil och världens modernaste elbils megafabrik. Jag tycker att filmen är mycket intressant och att det är värt tillbringa 45 minuter att titta på. 

Var så god:

Mitsubishi återkallar 14.700 elbilar!

Mitsubishi är tvungen att återkalla 14.700 elbilar enligt Routers. Det handlar om olika modeller som tillverkar Mitsubishi och säljs som Mitsubishi M-IEV, Citroen C-zero och Peugeot I-on. Det hade visat sig att bromsarna behöver översyn och att bromsservo krets skulle bytas. Byte/åtgärd tar 30 minuter.

Första och största återkallande utav serie producerad elbil, skriver GREENAUTOBLOG!

     

NISSAN LEAF sänkt pris

Car of the year 2011 Nissan Leaf fick lägre pris för 2013 års modell program. I USA priserna börjar från 27.700USD efter miljöpremie (ca.190.000kr enl. dagens kurs), i EU priserna sänks med ca.3000EUR. I Frankrike så kan man köpa en ny Leaf från 25990UER efter miljöpremie som motsvarar 226.000kr. I England så börjar priserna på: 23480GBP eller 258.000kr. I Tyskland ligger priset på: 29900EUR eller 260.000kr och det finns ingen miljöpremie för elbilar i Tyskland. Om man går på Nissan.de och tittar närmare så kan man faktisk hyra en Nissan Leaf elbil för 199EUR/månad all inclusive för period upp till 3 månader. Smart och man måste gratulera till folk från Nissan-Tyskland!!!

Vi i Sverige betalar högsta priset för Nissan Leaf, hela 302.990kr efter 
supermiljöbilspremie och prissänkning. Världens högsta pris kanske… och nu ska alla börja skrika men bilarna är utrustade med Nordisk-klima-paket… ”so what?”!

Tack ska ni ha folk från Nissan-Sverige!

Kanske därför man kan inte läsa positiv omdöme/test i Svenska tidningar. Kanske därför analyseras Nissan Leaf i Sverige mer noggrant, 300.000+ svenska kronor betyder att pryl ska vara minst bra som BMW 3-serie, eller Audi A4 eller Merca c-klass… Och definitivt därför säljer Nissan blyga 129 exemplar av sin ”Car Of The Year 2011”, bilarnas elbil, Zero Emisson mirakel…

Jag har försökt intervjua folk och fråga: ”vad är synonym för elbil?”… alla svarar Prius! Folk vet inte vad Leaf är faktisk i Sverige, inte dem som jag hade intervjuad… kanske bra att veta om någon från Nissan Sverige råkar läsa vad jag skriver.

VW Jetta Hybrid

VW har skapat direkt konkurrent till Toyota Prius i form av JETTA utrustad med kombinerad bensin/el drift. Jetta Hybrid är redan introducerat i USA och fick ca. 25.000USD prislapp för base modell och går upp till ca 32.000USD för maxutrustad modell. EU försaljning har börjat och i Tyskland bilen kostar runt 33.000EUR, och i Sverige enl. DIN BIL priset börjar från: 304.900kr

Tekniken är baserad på 140hk 1.4TSI motor + 30hk elmotor ihop kopplade via mycket sofistikerad elektronisk automat lådan med dubbel koppling. Enl. test fakta många som har provkört bilen uppskattar automatlådan, extra kraft som bilen bjuder på, utrustnings nivå, VW bygg kvalitet och robust produkt. Som negativ pekas mot smalare bagage utrymme, lite krångligt multimedia/GPS system, och förbrukning som motsvarar inte reklam siffror. Här är en bra test film:

Caddilac ELR

Chevrolet Volt eller “bilen som skulle rädda USA från olja beroende” fick en till syskon. Syskon heter CADILLAC ELR. Bilen är en laddhybrid, futuristisk som nästan alla Cadillac som vi har sett senaste 2-3år. I grund och botten är det Chevrolet Volt kopia med sofistikerade detaljer, mer strömformad linje, senaste LED belysning och audio system som är absolut senaste teknik. Det blir intressant att se om bilen kommer till EU och Sverige och vad blir prislapp på en sådan. Presentation video:

ELBIL och vinter

Oftast konstaterar folk att elbilar fungerar inte i kylan!

Jag har bevisat så många gånger att elbilen kan fungera mycket bra även när temperatur är så låg som -25*C som för några dagar sedan. Vits med normal funktion är att ha kring utrustning som är uppbyggd för att minimera kylans effekt. Jag pratar om saker som elektrisk golv värme slingan tex som är monterat under bilens HV batteri (HV=högspännings), värme aggregat som är inte beroende utav HV batteri och minskar inte räckvidd osv. I praktiken är min elbil utrustad med följande värme slingan:

Under tiden bilen står parkerad och laddas värme slingan är termostat styrd och värmer batteri till 10*C. Eftersom det handlar om hög verknings grad i praktiken är det 150W total förbrukning från 240V nätet. Så fort man börjar köra batteri känner inte kyla påverkan eftersom det har arbetstemperatur hela tiden. Samtidigt under körning batteri utveckar ytterligare temperatur som hjälper att kapacitet inte blir negativt drabbad.

Andra orsak att elbilarna blir drabbade utav nedsatt räckvidd är pga. att värmare i bilen suger kraft från HV batteri för att kupé utrymme skulle vara klimatiserad hela tiden. Subaru har följande värme aggregat:

Det handlar om mycket effektiv och driftsäkert bensin värme aggregat från Eberspächer som producerar 5kW värme. Aggregatet är kopplad till bilens ursprungligt kyl/värme system och fungerar precis som i ordinarie bil. Aggregat är kompletterat med fjärr styrd värme fläkt 240V från elnätet. Dem 3 detaljer underlättar livet under vinter och skapar bekvämlighet. Eberspächer behöver 60-90 sekunder för att börja spotta värme och en timme i drift behöver 0,5 liter bensin. Samtidigt bilen blir inte negativ drabbad utav kyllan. Jag har kört sista dagar lika långt som jag brukar köra ibland sommar tid, alltså 80km i räckvidd oavsett årstid. Länge leve ELBIL!

Statistik supermiljöbilar 2012 enl. BilSweden

Statistik supermiljöbilar 2012 enl. BilSweden

	December 2012	Jan-dec 2012	Jan-dec 2011
Toyota Prius Plug-in	48	499	-
Nissan Leaf	20	129	-
Opel Ampera	2	88	2
Volvo C30 Electric	5	88	48
Chevrolet Volt	3	33	1
Citroen C-Zero	4	29	31
Volvo S60 N Laddhybrid	22	42	-
Peugeot iOn	-	9	28
Mitsubishi iMiev	1	9	71
Smart for Two Electric		2
TOTAL	105	928	181

2,8% hybrider/EL bilar registrerade under 2012… eller 928 supermiljöbilar att vara exakt. Grattis Sverige, man börjar bli små stolt att bo i ett land där människor inser att alternativet finns. Jag hoppas att siffrorna exploderar i just detta bil segmentet i kommande år.  

Det positiva är:

·        fortsatt supermiljöbils premie,

·        nya modeller som kommer, typ som: Renault ZOE, VW Golf plug-in, Suzuki Swift Plug-in, osv.

·        nya lagar och definitioner för miljöbilar,

·        att Nissan börjar tillverka Leaf I England och att 2013 års modeller ska få lägre pris kanske, osv.

Det negativa är:

·        mycket höga priser för supermiljöbilar,

·        låg subvention för supermiljöbilar,

·        nästan ingen reklam/promo för nya modeller, osv.

Hur som helst supermiljöbilar är här och dem kommer att växa under kommande år hoppas jag! 

10 dagar med laddhybriden 2.0

10 dagar med nya batterier och laddhybriden känns redan som stabil skapelse. Inte det minsta bekymmer, inga problem, bara nöje och glädje att man kan köra eldrift. Vinter kylan försämrar stämning eftersom förbrännings motor kickar igång oftare pga. att värme till kupé behövs. Längst vi har kört i sträckan är 5mil med 25Ah förbrukat, inte dålig om man räknar matematisk 6kWh eller 120Wh/km. Prius är mycket snål, och samtidigt har bilen förbrukat 0,2 liter bränsle per mil för att kupé skulle värmas sista veckan när temperatur har varit så lågt som -22*C… J

Julen och nytt år närmar sig… 

Jag önskar GUD JUL och Gott Nytt ÅR 2013 till ER alla!!!

Hoppas att med år 2013 börjar en ny epok… Elbilens epok!!!  

Prius Laddhybrid 2.0 fortsättning

Laddhybrid andra version är klart. Bilen fick 72S2P Headway 40152S batteri pack, en 2000W/6A laddare, smart energi mätaren osv.   

Finjustering och inställning ska göras kommande dagar. Ska försöka skriva mer om nytt batteri pack. 

Riktigt fin inlägg Nr.100 i min blogg… J

Tack för att ni läser!

Toyota PRIUS laddhybrid 2.0

Toyota PRIUS laddhybrid andra version; bilen uppgraderas med nya batterier som har mer energi, ny balansering krets för fler celler och ny kontroll box med designerad funktion med kontaktorer, energi mätnings shunt, säkringar, reläer, och DC-DC… en bild som tusen ord, här kommer ett par tusen: