Laddhybrid till salu

### OBS BILEN ÄR RESERVERAD ###:

Toyota Prius business

Årsmodell: 2008

Mätarställning: 8200mil

Utrustningsnivå: Business + backvarnare

Batteri pack: A123 20Ah pouch, 3 pack med 24S2P configuration (240V40Ah)

Laddare: 3st 1000W 9,5A (0-100% på 4 timmar)

Blandat förbrukning: 0,2 liter/mil + 1kWh el

EVmode: 50km/h kalmotor, 70-90km/h varmmotor

Räckvidd: 7-8mil EV, 9-10mil Laddhybrid, obegränsad som "vanligt PRIUS"

Laddkabel: 16A schuko (DEFA motorvärmare)

Kupé&motorvärmare fjärrstyrd

Batteri värmare

Voltmeter display

PRIS: 119.000kr 

OCH förbrukning efter 4 dagar pendel hem-jobb:

OCH förbrukning efter en hel vecka:

Känns som mest stabil laddhybrid ombyggnad hittills!

Laddhybrid första åk

Första utvärderings åk med nya laddhybriden avklarad!

Resultat blev följande:

Jag tycker att det ser ut mycket lovande… J

Mer fakta kommer inom kort… stay tuned!

Nya Prius laddhybrid klart

Vilken jobbigt helg!

Min nya röda Priusen är ”pimpad”…

Prius – laddhybrid i fattigmans utfarande…

Det riktiga kostar 364.400kr…

Begagnade hittar man för ca. 250.000kr…

Eget konverterad laddhybrid kostar hälften av begagnade,

Och fungerar lika bra som original,

Och man kommer en bit längre än original…

Typ 3 ggr längre…

Mer fakta och utvärderings resultat kommer inom kort,

Stay tuned! J

Prius laddbybrid 2.2 batteriet

Batterierna för laddhybrid är klara:

Ballanserade och plastade… 

kvar att göra är det svåraste…

Imorgon kanske kommer ett nytt uppdate?! 

Prius Laddhybrid 2.2 konvertering

Prius gen2 08 års modell ska byggas om till laddhybrid.  

En ny 7,2kWh batteri pack från Headway är planerad.

Jag skulle testa cellerna som kommer från en ny leverantör,

samt skulle prova en ny enklare BMS.

Utmaning den här gången är att tvinga bilen till eldrift så mycket som möjligt.

Så här börjar det, batteri är klart byggt och ballanseras:

Bilen står på uppfarten:

Massa prylar är på hyllan och måste testas ordentlig…

Det skulle vara svårt att slå förbrukningen på frugans gen3 Prius,

110km körd per laddning med snitt 0,2/mil:

Mitsubishi Outlander PHEV säljs som smör

MitsubishiOutlander PHEV blev så populär efter introduktion att fabriken har inte kapacitet att tillverka mängder för alla marknader. Japan kunder köpte dubbel än Mitsubishi har planerat. EU kunder har förbeställd 3 ggr mer än planerad. Per automatik blir Nord Amerika kunder drabbade på så sett att leveranserna skjuts till 2015 skriver hybridcars.com efter att dem har pratat med ansvariga från Mitsubishi. Tumme upp för mycket efterlängtat produkt från Mitsubishi och deras EU marknads prioritering, CHEERS! 

Och så blev det BLIXTEN

Vi har skapad elektrisk 4hjuling…

en projekt att lära tjejer om elfordon och elektricitet… 

samt att ha roligt tillsammans framförallt… J

Och så köpte jag en ZippyPro 750W skapad och tillverkad i USA:

Zippy hade inga batterier, 

fast jag hade en hel del passande litium celler 

och så fick vi åka tillsammans en hel del… J

Solceller och Laddhybrid

Solen lyser och solcellerna jobbar med 100%:

Snart blir det ett år i drift och mätare har registrerad 

2300kWh av elenergi totalt producerad.

Laddhybriden fungerar stabilt och mätare visar följande efter 6 mil motorväg :

Förbrukning är mycket låg och slår många ”normala” bilar... 

Besparing motsvarar 50% jämfört med ”vanlig” hybrid på en tank bränsle:

Nästa projekt börjar omgående… J

Det är dags att jobba med tjejernas nyfikenhet om el-fordon… mycket spännande!

Elbil från BMW till bra pris fast i Norge

Norsk ELBILFORENING hade som gäst 

produktions chef för nya elbil skapelse från BMW, 

herr Oliver Walter som hade för uppgift 

att presentera nya I3 elbil och det gick så här:

http://www.elbil.no/elbiler/999-elektrisk-bil-fra-bmw-til-hyggelig-pris

260.000kr som preliminär pris, 

1000 bilar som planerade försäljnings volym för 2014, 

säljstart i Norge och Tyskland samtidigt Nov 2012, osv.

Jag håller tummarna för BMW, bra jobbat!  J

Prius gen3 laddhybrid konvertering

Lånade igår frugans nya Prius gen3 konverterad till laddhybrid 

och körde en test runda till och från jobbet på 4,18mil.

Resultat blev 0,17 liter/mil bränsle förbrukad. 

Om man kör i ECO läge utan att ”idiot” gasa och överdriva samt 

om man undviker motorväg och hastigheter över 90km/h 

då går det att klara sig under 1,5 liter per 100km… 

”respekt”, måste man konstatera…

Det som är bra är att man kan åka i stad utan en droppe bränsle, 

vi kan fortsätta gassa och åka även när soppa är slut, 

det går att starta klimat i bilen på parkeringen utan att bränna bränsle… 

allt detta är självklart med hybriden… J

Det var värt all besvär och svett att skapa skönhet…

Det skulle vara intressant att se hur bilen klarar 15-20 mil åkning…

”Stay tuned” för fler test fakta… 

Prius gen3 laddhybrid testkörning

Första långa resan avklarat. Så här var det på displayen efter 12mil blandat åkning:

Jag är mycket nöjd med tanken att åkningen var så normal som man kan ha det. 

Vi åkte med andra, nästan i konvoj och jag var tvungen att gasa en hel del, 

så 0,26L/mil är lysande, mycket mindre än 0,56L/mil som är ”normal” förbrukning.

Laddhybriden fortsätter testas, stressas och pressas… 

mer resultat fakta kommer inom kort…

”stay tuned”  J  

Prius gen3 plug-in konversion test

Prius laddhybriden är delvis klart. Bilen är så gott som 90% klart och delvis testad…

Så gott som planerad, stabil laddningen från extra batteri till original batteri ger bra resultat. Laddaren håller spänningen mellan 225-240V och laddar med 23-25A max eller motsvarande 6kW. Eftersom det handlar om en av världens snålaste serie producerad hybrid bil så blir resultat imponerande:

Första stads/landsvägs åkning resultera med 0,12l/mil i snitt förbrukning på 1mil totalt sträckan. Man kan gasa försiktigt upp till 70km/h utan att förbrännings motor kickar in och börjar hjälpa. En del jobb är kvar att montera fast laddnings uttag och fast montera några detaljer… jag återkommer med fler test resultat snart…

”stay tuned!” J

Prius gen3 plug-in conversion

Prius ombyggnad till laddhybrid är nästan klart. 

Mycket tid gick åt att klura fram hur och vad skulle utrustningen placeras. 

Mitt val är att placera nästan allt i reservhjuls/bagage utrymme:

Jag har simulerat ”ready” signal och extra batteri med laddare startade utan problem. Återstår att klart koppla mot OEM batteri/inverter och provköra samt finjustera spänningar/strömmar…

När man tänker nu är det klart det blir 10-15 timmar kvar att jobba med… J

Vi ses snart med test resultat!

BATTERI PACK FÖR LADDHYBRIDEN

Tiden går fort och en del jobb med batteri bygget är klart:

Häst jobb att ballansera celler gick bra och nu har jag 2 batteri pack

 som är klara för testkörning: 

Pack Nr.3 är kvar att bygga…

Laddhybrid Prius gen3 material

Konverteringen utav Toyota Prius gen3 till laddhybrid fortsätter. 

Material kommer succesivt, laddare, BMS och DC/DC är hemma:

BMS är påbyggd med batteri och laddkontakt:

Batterier är kraftigt försenade. 

A123 20Ah från Kina är inte så lätt att köpa nuförtiden…

Nästa steg är att konstruera fästen och hållare för alla komponenter… 

en hel del pyssel är kvar att göra… 

vad är livet utan uttmaningar?! J

BMW I3

2013 blir definitivt elbilens år. Alla biltillverkare tar det på alvar. BMW har presenterat sin skapelse I3. Bilen är uppbyggd som elbil utan kompromiss. Generös med kraft att kunna accelerera 0-100km/h på bara 4 sekunder. 160km räckvidd är deklarerad. Snabbladdning på 20-30minuter upp till 80% räckvidd.
Så här visar dem bilen:

Sista nyhet talar om så kallad ”range extender”… bilen ska vara utrustad med BMW’s minsta motorcykel boxer motor och tank på 9 liter bränsle som skulle kunna förlänga räckvidd upp till 300km. Bilen ska drivas bara från elmotor och förbrännings motor skulle då enbart ladda batteriet när det behövs… Säljstart är planerat för 2013, efter Frankfurt bilsalongen. Och sist men inte minst 40.000EUR prislapp… I Sverige så hamnar det från 400.000kr uppåt… bagatell J

”FREE-PISTON LINEAR GENERATOR”

För några dagar sedan jag har upptäckt ny maskin som kallas för:

”FREE-PISTON LINEAR GENERATOR”

Principen fungerar ungefär så här:

Kan vara framtidens elbil/laddhybrid/range-extended bil…

VW E-UP

Året 2013 blir stor för elbilen. Det är en nyhet varje dag som har med elektrifiering utav bilar att göra. Nyaste nyhet kommer från VW som har startat elbils batteri fabriken:

Inte nog med det, minsta VW UP ska elektrifierats och kommer att börja försäljning i samband med Frankfurt bil salongen:

WoW… 25.000EUR redan i år för mini VW E-UP… J

Världen är ”up-side-down”…