Dags att säga adjö till Renault Zoe ZE40

ingen elbil hittills var så omtyckt, mångsidig och praktisk som frugans daily-driver Renault Zoe ZE40... vi införskaffade ZOE pga. Nyfikenhet men det hade visat sig att nyfikenhet omvandlades till respekt... Om nån hemma hade behöv att köra då valde man ZoE alltid... nu är det dags att säga adjö och göra plats till nya objekt... följande är relevant:

https://ackumulator.blogspot.com/2019/03/renault-zoe-ze40-en-manad-senare.html

Renault ZOE ZE40 Intens

Batteri: 41 kW 

Motor: 92hk/220Nm

Vit pärleffekt metallic 

Mätarställning: 3838mil

Första gång i trafiken: 2017-Nov

Räckvidd med blandad körning:

Sommartid: 250-270km

Vintertid: 230km

Stadsräckvidd: 300km

Motorvägs 110km/h: 180-190km

Snabb laddning ca. 55min till 80%

• Automat
• Farthållare
• ABS med EBD
• Aut. låsning under färd
• Backstartshjälp
• 3D Sound by ARKAMYS
• USB med handsfree
• 8” pekskärm infotainment
• Navigation TomTom
• ECO-läge för förbr.redukt
• Elfönsterhiss bak
• Elfönsterhissar fram
• Elinfällbara backspeglar
• Elman/eluppv backspeglar
• Eluppvärmda framstolar
• ESC- ASR antisladd/spinn
• Förvärmare kupé
• ISOFIX pass.säte fram
• ISOFIX y.sit.bak
• Klimatanläggning ECC
• Fjärrstyrd klimat via timer eller fjärrkontroll 
• LED Varselljus
• Regnsensor
• R-link App fjärrstyrning 
• Läderklädd ratt+vxl.knopp
• Park.radar bak + kamera
• 3-fas laddning 22kW
• Laddning kablar 3st 
• Sommar och vinterhjul
• MM

Batteri hyra enl. Renault prislista 600-1190kr/mån där minsta 600kr motsvarar 7500km/år upp till obegränsad 1190kr/mån, vi betalar 990kr för 17500km/år.

Välvårdad elbil, servad enl. Renault service plan och det följer med service avtal med bilen om man vill fortsätta 290kr/mån all inklusive, kan tas bort om man inte vill ha. Bilen används dagligen och är otroligt driftsäkert. På köpet följer med elbilen 3st laddnings kablar, en vanligt för hemma uttag 10A-240VAC, en Mode 3 snabb laddnings kabel 32A för allmänna laddplatser, och en 3-Fas ställbar laddbox/laddkabel för snabbladdning hemma 11kW, allt till inköpsvärde ca. 15tkr.

Undrar man nånting tveka inte att kontakta mig...

+ 3-Fas laddningskabel (laddbox)

Den som väntar på något gott väntar aldrig för länge – IONIQ Plug-in

Sedan vi träffades för första gången Ioniq Plug-in och jag fick respekt för varandra:

http://ackumulator.blogspot.com/2017/10/hyundai-ioniq-plug-in-phev.html

Jag hade varit intresserad att köpa Ioniq Plug-in sedan första provkörningen men försäljning priser från 300.000 kr och uppåt inte var lockande. Sedan ny modell med face lyft introducerades rensar Hyundai lager med nya bilar, och så kom annons med Ioniq Plug-in 2018 tillverkad 2019 års modell för otroligt pris. För mig var det no-brainer, medan alla andra hade letat Julklappar jag fick kontakta Hyundai-Arlov och efter några snabba puckar följande objekt köptes:

Detta är Ioniq Plug-in Limited edition, sista utgåva där tillverkaren förbrukade tillgänglig material och rensade lager för ny kommande modell. En ny elektrifierad era börjar för mig och plan är behålla Ioniq så länge jag trivs med bilen. Kommade dagar, veckor och månader kommer fler omdöme och åsikter om hur är det att leva med Hyundai Ioniq Plug-in… vi ses snart! Sköt om er så länge!