Min pendlings kostnad har minskat dramatiskt. Att äga en elbil betyder att man är miljömedveten, ekonomisk och objekt för nyfikna blickar. Jag är stolt över min trasport val och skulle uppmuntra flera att bestämma sig för elbilar framför vanliga pengar slukare. På min blogg kommer jag att dela med mig erfarenhet och kunskap inom elbilteknik. Jag har konverterat en vanlig bil till elbil, jag har reparerat och rustat upp en elbil. Idag åker vi en elbil och en laddhybrid.
Leaf blev levererat idag... som vanligt inte smärtfritt, nämligen var det så att RegPlåtar till min bil var försenad från början, sen så köpte jag begagnade vinterhjul redan i höstas föra året och dem var så gott som nya på blocket annonsen. Har rullat bara några hundra mil och suttit på en Mazda CX-3, men ET på dem var 50, så det blev fiasko när Nissan service teknikerna försökte montera på bilen, fälgarna skrapade i bromsok... men som tur så hittade jag vinterhjul på Bildelsbasen.se, Demo Leaf, 445mil total, så gott som nyskick, krockade bil men original fälg med friktionsdäck 16" och Bridgestone Blizzak däck, det var super smidig köp men förlängde leverans med 24 timmar... men det var tur i oturen...
Och idag så blev det leverans! Betalning, nycklarna, varsågod, tack ska ni ha... Just ja, dem levererar bil efter bil, hur många Leaf som helst är på G att levereras, och jag fick sätta sig i min bil och börja med att lära känna nya Leaf. Sittposition är bekväm, jag hittar lätt telefon parkoppla funktion, klart efter 30 sekunder. Då börjar första körningen... 1,5 timme senare och efter ca.80-ish kilometer det kändes värt vänta och prisvärt... vilken känsla med e-pedal, ProPilot, 360’ kamera, värme paket som är ljus år bättre än 12:a Leafs, menyer i bilen som är fantastiska, vad man kan se, vem som helst kan hitta eget favorit display visning. LED helljus är så skarp och stark, ljudnivå är så behaglig i alla hastigheter man måste prova för att fatta... 98% laddad vid överlämnande, och hemma på uppfarten efter mer än 80km på motorväg och landsväg mest 110&90km/h 60%kvar och 150-ish på gisometer... grymt början!
Black Friday 2017 eller snarare Black Lörday…
på Örebro Marieberg galleria står parkerad nya Black Nissan Leaf 2018:
Skulle man inte veta exakt på vilken plattform
bilen sitter, då skulle man kunna börja om från början och beskriva detalj för
detalj, MEN! Det är samma gamla Nissan Leaf. Nysminkad, finslipad, förfinad, förbättrad,
raffinerad och mer elegant på nån konstigt vänster. Grejen är att linjerna inte
är så konstiga längre, kanterna är subtilare, Leaf liknar ”normal” Nissan, som
att Nya Micra har ätit steroider, liksom… Är det bra eller dålig beror vem man
frågar…
Kupé:
Klart steg mot ”konventionell” bil. Leaf 1.0
var futuristisk för sin tid, digitalt innan alla andra biltillverkare hade
börjat kopiera. Leaf 2018 däremot som steg tillbaka... gamla heliga analoga
hastighetsmätaren, som att LEAF måste tilltala dem som inte fattar digitalt. Resten
är arrangerat i Nissan stil igen som att Micra är vidare utvecklat. Nu låter
jag lite konstigt, men NEJ, Leaf blir finslipad där inne också dock vi som är
vana att elbilar promoverar det nyaste, mest revolutionerande, ser inte så
mycket revolution. Utvecklingen finns, nya funktioner fick egna knappar så som
e-pedal och auto park samt kör-hjälp funktioner. Ergonomisk samma bil, man
sitter lika bra eller dålig som i gamla Leaf. Jag fick samma problem att hitta
exakt position som jag önskar, exakt som i gamle Leaf, men bilen är högerstyrd,
så när originalet kommer mars 2018 återstår att se om funktionalitet och
komfort i stolarna fick förbättring eller om det blir samma sittposition. Bagage
är större och det känns som att det är mer volym. Bosse förstärkare äter lite
av ytan fortfarande men inget skandal eftersom Leaf 2 Zero som vi har beställd
är utan om jag har fattat rätt…
Summa-summarum, jag gillar vad jag ser… jag
känner mig nöjd med Nissans presentation och finslipning… skulle vara spännande testa starkare elmotor, store batteri och köregenskaper... enda bekymmer är ångest efter att följande video är uppladdat:
Hoppas batteri temperatur inte är nåt som
skulle skapa tidigt degradering som i första modeller och att Nissans garanti
och prestanda skulle motsvara det som står på papper, aja-baja Nissan! Eller det kan vara tidigt Demo modell tillverknings/material fel på bilen som var i videon, eller bara för stressad antagande utan grundligt test och fakta... återstår att se!
