Min pendlings kostnad har minskat dramatiskt. Att äga en elbil betyder att man är miljömedveten, ekonomisk och objekt för nyfikna blickar. Jag är stolt över min trasport val och skulle uppmuntra flera att bestämma sig för elbilar framför vanliga pengar slukare. På min blogg kommer jag att dela med mig erfarenhet och kunskap inom elbilteknik. Jag har konverterat en vanlig bil till elbil, jag har reparerat och rustat upp en elbil. Idag åker vi en elbil och en laddhybrid.
Efter succé med Autoped konverteringen har familjemedlemmar önskad eget el-moped med lite karaktär. Eftersom jag gillar utmaningar så har jag hittat ett objekt i bästa ålder. Nämligen en Solex som är samma årsmodell som jag, ungefär...
Chevrolet Bolt eller Opel Ampera-E som presenterad för oss i EU är klart för produktion. Allt taktar som planerad enligt Chevrolet ansvariga och verktyg samt folk i fabriken i Michigan genomgår utbildning samt finjustering. Och så visas det video som understryker allt:
E
Bolt eller Ampera-E är första massproducerade ren elbil med stor batteri och räckvidd på 300km vintertid som är annonserad med baspris på 30.000USD i USA. Chevrolet hade lovat första leveranserna till höst 2016. Det finns sammanhang i form av Tesla som också lovar samma eller liknande produkt och deras prototyp skulle visas 31. Mars. Tesla har sagt samma prestanda, samma pris, leverans tidigast 2017. Varför dröjer Tesla och varför stressar Chevrolet? Är det så att någon känner sig hotad eller att någon ville plocka hem all pengar tillgänglig i mass subventioner för elbilar? Har vi hel plötsligt tävling på gång?
Bolt står som vinnande ensam riddare i klassen som var mest representerad av elbilar med miljön prislapp eller dem andra som var med hälften räckvidd och lika dyra som 2 st. Bensin syskon bilar. Vi som jobbar med batterier och eldrift skriker om girighet som biltillverkare visar med sina elbilar och prissättning. Jag kan bara gratulera Chevrolet och hoppas att dem är så starka, mogna och inspirerade att erbjuda annonserade Ampera-E lika förmånligt i EU som i USA. Vi kanske kan se GM/Chevrolet/Opel i nära framtiden starkare än Toyota och VW tillsammans...
Det
finns bilar som har skapad historia. En av dem bilarna är synonym till
hybriddrift, alla säkert gissar att det handlar om Toyota Prius som jag gillar
och respekterar mycket eftersom sedan 1997 Toyota är dedikerad till blandning
av bensin och eldrift för att optimera och sänka förbrukningen och dem gör det
med varje modell som kommer…
Många
hade försökt att kopiera det som Toyota har skapad och det gick OK för många
och mindre bra för andra, lite beroende hur man tolkar… i mina ögon en lyckad
produkt är kioskvältare som säljs i lika många exemplar som Originalet, alltså
Prius, och ingen kommer i närheten än…
Hyndai
Ioniq är nyligen presenterad som klart produkt, jag hade bloggat tidigare om
prototyp…
Hyundai
Ioniq, en bil med 3 olika karaktär och drivlinor…
Hyundai
Ioniq hybrid är i princip Original Prius kopia med 1.6l bensin motor och 2kWh
litium batteri, mindre bil, mer bil liknande, starkare batteri, annorlunda växellåda,
på papper lite mer effektiv än Prius… ganska intressant!!!
Hyundai
Ioniq Plug-in, samma som Prius Plug-in eller Outlander PHEV men mer batteri än
Prius och effektivare än alla andra konkurrenter med samma uppsättning… låter
intressant!!!
Hyndai Ioniq elbil med 30kWh batteri, 7.2kW
laddare, snabb laddare och ca. 200km räckvidd, AHA!!! Samma plattform,
delade komponenter, samma utvecklings projekt för att minska produkt
kostnad … Jätte intressant Hyundai!!!
Det
som väcker uppmärksamhet är att Huyndai ansvariga annonserar till Tyska
journalister preliminär pris på basic hybrid cirka 20.000EUR, plug-in och elbil
skulle hamna enligt dem på ca. 25.000EUR, fulutrustad Ionic kostar 195.000kr i Korea… nu helt plötsligt om pris uppgifterna
stämmer så snackar man kioskvältare… hybrid bil under 200.000kr har vi inte
sett än, plugin och elbil för 250.000kr låter som ”science-fiction”…
Hyundai
Ioniq kommer till Sverige höst 2016, till dess vi kan titta på presentation video:
(VW hade likadan försök med Golf FSI, TDI, GTD, GTI samt GTE och e-Golf men priserna är så höga för GTE och e-Golf att dem knappt syns ett år senare och inga stora volymer säljs... L )
DIESELGATE
– synonym för diesel motor fusk där tillverkaren monterar 2 olika programvaror
i bilen för att fuska utsläpps normer, med första är bilen ”normal” eller ”fuskande”
och har mycket kraft förbrukar mycket mer än deklarerad och släpper ut NoX
som ursakar Cancer och mycket farligt förorening samt smog och är ”rolig” att
köra. Andra programvaran väntar att bilen kopplas till mätinstrument i
labbmiljö där bilen omvandlas till ”miljöbil” och visar deklarerade värde med
strypt kraft och brutalt lägre förbrukning. DIESELGATE som ord har förknytning
och påminner om WATERGATE president Nixons ljugande till almänhet…
VW
använder sina lojala och beprövade journalister att bomba läsarna om hur bra
deras bilar är, att dem kommer med nyheter och alternativ drift, att allt som
VW bygger är bäst i klassen. Nyaste man kan läsa är PRIUS dödare från VW:
Det finns biltillverkare som är ganska kreativa och ibland radikala och mycket annorlunda med sin formspråk. En av dem är Citroën som har skapad historia med sina bilar inte en eller 2 ggr... Citroën E-Mehari är eldriven beach-buggy liknande fordon. Bilen är presenterad som koncept för 2 år sedan och har skapad så mycket uppmärksamhet att från vår 2016 E-Mehari kommer att serie produceras:
Rykten är att bilen har det nyaste elbil plattform som PSA & Mitsubishi har skapad tillsammans. 30kWh batteri tillverkad av LFP Bollore som duger för 200km, 115km/h Max hastighet, kombination av plast och härdad stål material som är fantastisk lätt och billigt, 4 sits, hög markfrigång, användarvänligt vattentät inredning med enkla basic funktioner. Vad mer behöver man på riviera, kanske bluetooth och mobilladdare... Jag kan bara konstatera 👍 För Citroën...
*(utan batteri eller + batteri leasing ca.100EUR/mån)
Fransmän använder batteri hyra som tvång att inkassera service kostnaden,
samtidigt dom använder sig utav principen som köparna uppskattar inte som visas igenom fruktansvärt dålig försäljning av alla bilar med batteri leasing, typ som Renault ZOE, utanför Frankrike där batteri leasing är höguppskattad säkerhetsfaktor...
Slutsats i mina ögon super trevligt bil med massa potential, komplettera med hardtop så har man allround enkel stads/utility fordon, som minus har man högt pris och batteri leasing.
Tiden kommer att visa om E-Mehari är storsäljare eller en till "salong-visnings-dammsamlare"...
Folk
som bygger världs mest sålda elbil Nissan Leaf har funderat vidare utveckling
och potential som elbilen har och dem presenterar sin vision så här:
Häftigt
att framtidens bränsle station kan vara ditt hem, din gata, din stad eller DIN
ELBIL!
Hatten
av för kreativitet till folk bakom Nissan Leaf…
