Laddhybrid till salu

### OBS BILEN ÄR RESERVERAD ###:

Toyota Prius business

Årsmodell: 2008

Mätarställning: 8200mil

Utrustningsnivå: Business + backvarnare

Batteri pack: A123 20Ah pouch, 3 pack med 24S2P configuration (240V40Ah)

Laddare: 3st 1000W 9,5A (0-100% på 4 timmar)

Blandat förbrukning: 0,2 liter/mil + 1kWh el

EVmode: 50km/h kalmotor, 70-90km/h varmmotor

Räckvidd: 7-8mil EV, 9-10mil Laddhybrid, obegränsad som "vanligt PRIUS"

Laddkabel: 16A schuko (DEFA motorvärmare)

Kupé&motorvärmare fjärrstyrd

Batteri värmare

Voltmeter display

PRIS: 119.000kr 

OCH förbrukning efter 4 dagar pendel hem-jobb:

OCH förbrukning efter en hel vecka:

Känns som mest stabil laddhybrid ombyggnad hittills!

Laddhybrid första åk

Första utvärderings åk med nya laddhybriden avklarad!

Resultat blev följande:

Jag tycker att det ser ut mycket lovande… J

Mer fakta kommer inom kort… stay tuned!

Nya Prius laddhybrid klart

Vilken jobbigt helg!

Min nya röda Priusen är ”pimpad”…

Prius – laddhybrid i fattigmans utfarande…

Det riktiga kostar 364.400kr…

Begagnade hittar man för ca. 250.000kr…

Eget konverterad laddhybrid kostar hälften av begagnade,

Och fungerar lika bra som original,

Och man kommer en bit längre än original…

Typ 3 ggr längre…

Mer fakta och utvärderings resultat kommer inom kort,

Stay tuned! J

Prius laddbybrid 2.2 batteriet

Batterierna för laddhybrid är klara:

Ballanserade och plastade… 

kvar att göra är det svåraste…

Imorgon kanske kommer ett nytt uppdate?! 

Prius Laddhybrid 2.2 konvertering

Prius gen2 08 års modell ska byggas om till laddhybrid.  

En ny 7,2kWh batteri pack från Headway är planerad.

Jag skulle testa cellerna som kommer från en ny leverantör,

samt skulle prova en ny enklare BMS.

Utmaning den här gången är att tvinga bilen till eldrift så mycket som möjligt.

Så här börjar det, batteri är klart byggt och ballanseras:

Bilen står på uppfarten:

Massa prylar är på hyllan och måste testas ordentlig…

Det skulle vara svårt att slå förbrukningen på frugans gen3 Prius,

110km körd per laddning med snitt 0,2/mil:

Solceller och Laddhybrid

Solen lyser och solcellerna jobbar med 100%:

Snart blir det ett år i drift och mätare har registrerad 

2300kWh av elenergi totalt producerad.

Laddhybriden fungerar stabilt och mätare visar följande efter 6 mil motorväg :

Förbrukning är mycket låg och slår många ”normala” bilar... 

Besparing motsvarar 50% jämfört med ”vanlig” hybrid på en tank bränsle:

Nästa projekt börjar omgående… J

Det är dags att jobba med tjejernas nyfikenhet om el-fordon… mycket spännande!

Laddhybrid 3.0 sprängskiss

Jag har planerad så här:

+

+

+

+

=

Kvar att köpa är emblem… J

Laddhybrid 3.0

Jag skulle inte vara JAG utan ny projekt.

På uppfarten står parkerat silver kanin… J skojar bara…

Hur som helst projektet har börjat. Marknads undersökning och material förfrågar process är nästan klart. Jag har dimmigt bild framför mig om hur gen3 Prius skulle förvandlas till laddhybrid. Utmaningar är många, det är gott om dilemmor och spänningen känns i luften…

Jag ska ha mycket roligare vår, definitivt!

Toyota PRIUS LADDHYBRID till salu

Toyota PRIUS 07års mod LADDHYBRID 2.0 till salu

19.500mil, gråmetallic, business utrustad med: Klimatanläggning, Automat, Sommar & Vinterdäck på Alufälgar, ABS, Antisladdsystem, Airbags, Sidoairbags, Gardinairbags, Färddator, JBL Sound system med CD-Stereo och AUX ingång, Bluetooth telefon, Multiratt, Farthållare, Fjärrlås, Elhissar, Stolsvärme x2, Elspeglar, Dimljus, Insynsskydd, Kupé + motor värmare med fjärrkontroll, LCD interaktiv touch display med fullkontroll över hela bilen + Navigation över hela EU, osv. 

Laddhybrid utrustad med Headway 7,2kWh litium batteri pack och möjlighet för 100% eldrift under första 60km av resan och förbrukning så låg som 0,1liter/mil + 1,2kWh/mil, eller hybrid drift med 0,21l/mil + 0,7kWh/mil. 2000W inbyggd laddare som laddar batteri på 5timmar. 

Eldrift = upp till 90km/h hastighet (motor startar då och då för att smörja rörliga delar och att katalysator ska nå arbetstemperatur) 

Hybrid drift = prioritera eldrift för ”cruising” och använda förbrännings motor som accelerations hjälp när det behövs… då åker man 10 mil max sträckan med låga 0,21liter/mil 

Pris: 119.000kr 

Bilen fungerar som en klocka utan dolda fel och skavanker. Reg.Nr FNO001 

Om någon har eget Prius och önskar köpa batteri KIT + laddare + instrumentering och eventuellt montering jag är öppet för att diskutera, 03-09 gen2 Prius är kompatibelt. 

Mvh Admir 

10 dagar med laddhybriden 2.0

10 dagar med nya batterier och laddhybriden känns redan som stabil skapelse. Inte det minsta bekymmer, inga problem, bara nöje och glädje att man kan köra eldrift. Vinter kylan försämrar stämning eftersom förbrännings motor kickar igång oftare pga. att värme till kupé behövs. Längst vi har kört i sträckan är 5mil med 25Ah förbrukat, inte dålig om man räknar matematisk 6kWh eller 120Wh/km. Prius är mycket snål, och samtidigt har bilen förbrukat 0,2 liter bränsle per mil för att kupé skulle värmas sista veckan när temperatur har varit så lågt som -22*C… J

Julen och nytt år närmar sig… 

Jag önskar GUD JUL och Gott Nytt ÅR 2013 till ER alla!!!

Hoppas att med år 2013 börjar en ny epok… Elbilens epok!!!  

Prius Laddhybrid 2.0 fortsättning

Laddhybrid andra version är klart. Bilen fick 72S2P Headway 40152S batteri pack, en 2000W/6A laddare, smart energi mätaren osv.   

Finjustering och inställning ska göras kommande dagar. Ska försöka skriva mer om nytt batteri pack. 

Riktigt fin inlägg Nr.100 i min blogg… J

Tack för att ni läser!

PRIUS laddhybrid (PHEV)

Toyota Prius som vi äger har tillbringad mycket tid i garage. Jag har skapat en laddhybrid.

Det tog långt tid innan alla delar är klart testade för provmontering. Massa delar hade försenad leverans och en del detaljer var så dålig kvalité att jag var tvungen att köpa dubbla uppsättningar, men nu är bilen klart och provkört. Det känns bra helt enkelt med 3-4mil eldrift möjlighet och snitt förbrukning under 0,15l/mil… landsvägskörning!

Det är otroligt att Toyota har väntat sedan 1997 att bygga likadan bil som har möjlighet för laddning från eluttaget. Toyota har officiellt presenterat bilen till almenheten:

TOYOTA PRIUS laddhybrid

Supermiljöbils premie är applicerbart på just laddhybrid modell och då kostar grund modell 321.000kr… ???

Att bygga själv med extra 4mils räckvidd kostar:

Batteri	28.000kr
Laddare	5.000kr
BMS + energi mätare	5.000kr
Kontaktorer och styrenhet	5.000kr
Kablar + byggmaterial	2.000kr
Toyota Prius (04-09 års mod)
TOTAL:	45.000kr

OBS! Att bygga själv betyder mycket farligt ingrep på OEM Toyota 240V DC batteri och hög spännings komponenter som är livsfara vid fel hantering!!!

A123 celler är ihop kopplade med aluminium självtillverkad bleck,

Batteri låda; 70st A123 celler, alubleck, plexiglass, plast isolering… 

BMS; 70st balans kretskort en till varje cell…

kontaktor box:

Laddhybrid batteri pack

Laddhybrid projekt är i gång och massa delar är klart konstruerade.

A123 celler är kopplade i batteri pack och så här ser det ut 5kWh:

För att top-balansera celler en balansering pack är ihop byggd:

Jag har tillbringat några kvällar i garage mellan EM matcher för att bygga dem två moduler och återstår att montera i bilen och testa ordentligt… Det skulle vara spännande att trycka  på start knappen och glida i stadstrafiken med enbart eldrift längre än 1-2km som vanligt Prius eldrift bjuder på… J