Supermiljöbils försäljning 2019 februari

Enligt branschens organisation och BilSweden statistik såldes under februari 2019 följande mängd supermiljöbilar:

Sverige är fortsätt laddhybrid land och Outlander PHEV med förmånligt pris, tillgänglighet och utrustningslistan är självklart val för majoritet köpare. Nästa på listan är Kia Niro PHEV, Kia fattar inte hur mycket har elbilens e-Niro reklam  vänd huvudet på många köpare kombinerad med nyaste privat leasing kampanj på 4000kr/månad resulterar att Niro PHEV klättrar på Nr.2. Volvo XC T8 är på Nr.3 och enorm inköpspris stoppar inte tjänstbil köparna att handla 775.000kr skapelse, den är modern, häftig, ”Svensk dröm”...

Elbilarna; listan toppar Renault Zoe, bästa leasing erbjudande, mest elbil för pengarna, kommunens favorit för hemtjänst service och hyrbils favorit. Nr.2 är Nissan Leaf, bra leasing erbjudande och mycket elbil för pengarna. Nr.3 Kia e-Niro, på papper oslagbar, i verkligheten så dyr att om man vill ha finesser så pratar vi 490.000kr och 9-12månader leveranstid, Kia hade annonserad tillgång till 7-8 tusen elektriska Niro, jag personligen tror att deras strategi är att övertala kund att välja PHEV som blev Sveriges tvåa... jag upprepar mig att elektrisk Niro kostar 2 hybrider, det är vansinnigt dyr, inte riktig tilltalande och långt ifrån verklig, med 1500mil service intervall, utan App, dragkrok och lång leveranstid ganska konstig proposition till köparen!

Tittar man i tabellen och uppdaterade bilpriser på Blocket så ser man Hyundai Ioniq bättre placerad än Kona, jag upprepar mig att priset gör skillnad och att senaste lagerrensning och 120.000kr minde än 440.000kr som Ioniq är annonserad för omvandlar svårsåld till storsäljare... 

Det är lysande nyheter på G och massa nya modeller samt mycket lägre priser och tillgänglighet som annonseras stort, det gäller att hålla huvudet kallt och hitta objekt som passar för passande pris!

Länge leve elbilen!

Statistik supermiljöbilar januari 2019

Enligt Bilsweden ser statistik för supermiljöbils försäljning januari 2019:

2 laddhybrider toppar listan, Outlander och Kia Niro. Kia har ansträngt sig att reklamera nya elbilen, resultat blev att PHEV samma model Niro fick riktig kick i försäljningen, kanske för att väntetid för elbilen är längre eller att pris är så mycket lägre... vem vet... och Volvo förståss finns där och är stabil 3:a...

Elbilar säljs OK, Leaf är på topp och Zoe direkt efter, E-Niro det "ultimata" elbilen kommer som 3:a. Min teori är enkelt, Leaf leasing är så förmånligt att man behöver vara hardcore förare eller hatare för att välja nåt annat. Zoe ZE40 är så förmånligt och duglig som hemtjänst bil samt som stads/andra bil i hushållet att närmaste alternativ kostar dubbelt, så tillgänglighet,  erbjudande och biligare finslipa inte. Till sist E-Niro som 3:a är förväntat och stabil placering för Kia som inte vill och inte ska anstränga sig att köra över Nissan. 4:a på listan är Ioniq som säljer brutal "rabaterade" elbil eftersom Hyundai byter representantskap i Sverige och gamle reserv måste bort, nu ser man dröm priset januari 2019, samma som Ioniq skulle säljas för 2017, men Hyundai var total ointresserade att sälja elbilar då, dem verkar vara lika mycket intresserade idag med Kona EV prissättning 450.000kr för introduktions modellen (bara att jämföra samma utrustade bensin modell kostar 220.000kr)...

Priset gör skillnad, batteri storlek Säljer, tillgänglighet belönas, paket erbjudanden omvandlar sämst till bäst, placering på listan speglar konsumenternas smak. Miljö vinner och elbilen kommer sakta men säkert. Audi är nästan här och alla vet vad det betyder oavsett att det finns bättre redan idag... VW bombarderar oss via alla media, smidigt, konstigt, luddigt, provocerande, lovande att dem skulle servera 200tkr elbilen bättre än allt som man hade nogonsin sett... Tesla är nästan här, bilarna finns lastade och på väg till konsumenter, det kommer att explodera som käftsmäll när siffrorna av första leveranser visas i nästkommande månader... kanske, vi få se!

Ljus framtid för elbilen definitivt! 

Statistik supermiljöbilar februari 2015 enl BilSweden

Supermiljöbilar säljs mer och mer, det är faktum och siffrorna från bransch organisation och statistik från BilSweden understryker det. Så här ser ut top-listan:

Mitsubishi Outlander är klart vinnare på listan, man behöver inte förklara varför och alla framdelar som Mitsubishi har mot sina konkurrenter. Bäst säljande elbil är Nissan Leaf som är också äldst elbil på marknaden och ska vara på top kommande månader eftersom Nissan Sverige kör leasing kampanj med 24 månader + 3000mil för under3000kr/månad + försäkring + faktureringsavgift… det är ända sett att sälja dyrt Leaf känd sedan 2011 till konsumenter. Tyska elbilar VW e-Golf och BMWi3 kämpar att komma upp på listan och det är bara VW och BMW direkt fel att dem säljs inte eftersom ingen direkt reklam är synligt och det som syns inte finns inte…

Vattenfall och Fortum bidrar att eventuella elbilars köpare skräms från elbilar med fantastiska 3kr/minut snabbladdare priser. Hoppas att nya snabbladdare nätverk som Öresundskraft ska byggas kommer att konkurrera med ”normal” pris mot ganska tokiga 3kr/minut som Vattenfall/Fortum erbjuder… 

Det som gör mig glad är faktum att i år är det 150% mer supermiljöbilar sålda jämfört med samma månad föra året… 

Statistik supermiljöbilar försäljning jan2015

Siffror om supermiljöbils försäljning från BILSWEDEN talar sitt språk. Laddhybrider säljs ganska bra. Kompromisslös elbil Tesla model S hittar till köpare också oavsett inköpspris på ca. 1mil kr. Billiga elbilar har sin publik, alla andra säljs sporadisk. Nissan har startat leasing initiativ där man kan leasa Leaf elbil under 2års period utan insats med månadskostnad 2980kr + försäkring, inklusive 2 service tillfällen. Det är ända sett att Leaf hittar till köpare med sin astronomiska pris på 360tkr.

Eftersom supermiljöbilspremie är tillbaka så ser man tendens att alla bilförsäljare har justerad priserna uppåt igen. Outlander PHEV fick pris sänkning efter att supermiljöbilspremie pengarna var spenderade och dem var sålda -40tkr prissänkning +10tkr i utrustning på köpet innan årsskiftet. Man kunde köpa en fabriksny Nissan Leaf lager bil för 249tkr under kort period när Nissan tömde sin lager för nykommande modeller. Jag var hos en Mitsubishi återförsäljare i trakterna och dem har i-MIEV i salong sedan 2011, dem kallar det ”demo” bil. Citroen och Peugeot har också demo bilar som samlar damm med sina fantastiska priser…

Nya elbilar kommer snart, Kia Soul EV och Mercedes B-klass Electric Drive. Kia har annonserad 369tkr pris och samma bil skulle man kunna köpa i Tyskland under 300tkr. Mercedes är tyst om priset i Sverige men i Tyskland har dem annonserar 39tEUR som motsvarar 366tkr, jag har svårt att tro att nykomlingen skulle hamna under 400tkr i Sverige. När alla säljare höjer priset med supermiljöbilspremie varför skulle mercedes vara annorlunda…

Priset för nya elbilar är största nackdelen att elbilen skulle kunna nå till fler köpare. Laddstationer finns inte i Sverige och det är inte heller tilltalande för elbil. Har elbilen ljus framtid? Kanske eftersom man kan köra nya Leaf för under 3000kr/månad som är ganska mycket bil för pengarna och bästa deal nuförtiden… 

Supermiljöbilar försäljning statistik oktober 2014

Bilsweden har publicerat nytt statistik för oktober 2014 och det är klart tecken att supermiljöbilar säljs mer och mer:

Självklart vinnare en gång till är Misubishi Outlander PHEV följd med Volvo V60 Plug-in. Bland elbilar Nissan Leaf samt Renault Zoe säljs bäst och det är ett nytt moment att Renault ZOE med batteri hyra har hittat till fler Svenskar än BMW I3 eller WV elbilar. Kan tänka mig att många köpare är oroliga för batteriets livslängd och väljer praktisk hyra som garanterar funktion för månadskostnad av 1036kr/månad för 2000mil/år. Jag har tittat i Swedbanks kredit kalkyl och jämfört Nissan Leaf och Renault ZOE:

BIL	Renault ZOE Intens	Nissan LEaf Accenta
Inköps pris	229.000kr	339.990kr
Batteri hyra	1036kr/mån	-
Swedbank billån 5år samma insats 68.000kr, månads kostnad kredit:	2996kr/mån	4969kr
TOTAL bil+batteri/månad	4032kr	4969kr

  

Ibland är det svårt att jämföra päron och äpple, dem faktisk smakar annorlunda. Samma skulle man kunna säga om elbil med eller utan batteri hyra. Visst efter 5 år så har man betald batteri på en Leaf, å andra sidan så har man sparat 56220kr på en ZOE. Skulle man sälja bilarna med rest värde på 30% så skulle man kunna få cirka 100.000kr för Leaf och cirka 65.000kr för ZOE. Eftersom man har sparat 56.000kr på en ZOE på avbetalningen så känns det mer logisk att en sådan affär är mer trygg än att äga både bil och batteri och att man hoppas på bra andrahandsvärde när batteri garanti har gått ut. Det ska vara intressant att följa utvecklingen med elbilar och 2 olika ägande princip, en med ägda batteri och andra med batteri leasing. 

J