Peugeot Ion ELBIL ### Såld ###

Obs, bilen är ### Såld ###

Sedan nästan 2 år tillbaka min vardags bil är Peugeot Ion:

Han och jag har testat alla möjliga väder förhållande och vägunderlag och en sak är definitivt att Ion är bland dem driftsäkraste bilar som jag har haft. Toyota Prius hade varit för mig synonym för driftsäkerhet men Ion har tagit över piedestal eftersom 2 år och 3500mil utan driftstopp, krångel, skavank eller fel är bara att gratulera… inte ens lampan som har slutat fungera… det är värd hyllning!

Han och jag har kört Täby – Kumla när bara 2 snabbladdaren har existerat på hela sträckan mitt i december…

Vi har åkt Kumla – Örebro fram och tillbaka så många ggr…

Vihar servat varandra exemplarisk…

Det är dags för mig att hitta ny ägare till Ion som skulle fortsätta köra tok snål (läs 1kr/mil), tyst som i premium klass, och utan avgaser och farligt spill…

Med tår i ögat annonseras Ion och hoppas att där ute finns någon som ska fortsätta njuta med min elbil… det är dags att göra plats för ett nytt objekt…

Några bilder:

Pris:119.000kr

Vinterhjul ingår, ställbar ladd kabel 8/14A, Mode 3 laddnings kabel som på bild ovanför, OBDLink LX för diagnostik/översyn med CanIon Android App. Slänger med också MODE3 hemma laddstation helt nytt i kartong:

Kan man leva utan extra kablar, diagnos och laddststion så drar vi det från annonserad priset vid en snabb och enkelt affär!

Det som gör min bil exotisk är faktum att han har stått parkerad i garage sedan ny. Bra att veta är vi kör dagligen sista 20 månader 5-15mil och att det är  samma kapacitet och oförändrad eller försämrad räckvidd typ som när man vrider nyckel mitt i vinter efter dag på jobbet och bilens display visar följande:

http://ackumulator.blogspot.se/2015/02/solcellerna-och-elbil-i-februari.html

Så, läser du fortfarande texten och är du person som kör 7-8mil vinterdag och 10-12mil sommardag, eller om du har möjlighet att planera körning och ladda i destination som är oftast inom 7-8mil radie, eller om du bor där det finns gott om SNABB LADDARE för ELBILAR det är inget att tveka, Ion kan passa dig som skräddarsydd kostym eller Thinsulate hanske...  

  Tack ska du ha Peugeot ION!

Peugeot Ion som vardags bil

Sedan några dagar tillbaka är Peugeot Ion min vardags bil. Sedan vi köpte Ion var det frugans favorit och pax! Vilken fantastisk bra ballanserad elbil det är som Mitsubishi har skapad 2009. Det säljs som Mitsubishi i-MiEV, Peugeot Ion och Citroën C-zero en och samma bil med 3 olika emblem.

Peugeot Ion har 16kWh batteri pack som är Yuasa-Japan tillverkar för Mitsubishi, 3kW inbyggd laddare som kan mata max 14A via J1772 laddkontakt från vanligt eluttaget och så har bilen DC snabb laddnings möjlighet via Chademo kontakt som återställer 80% av batteriets kapacitet på dryg 20minuter. Max räckvidd sommartid varierar 10-16mil mycket beroende hur man kör bilen. Jag har isolerad värmare och effektiviserad vinter räckvidd som var mellan 6-7mil original och har idag 7-8.5mil med min Ion mycket kalla vinterdagar med snö, slask och plask. Ion har 47kW elmotor med 180Nm som är ganska mycket för bilens 1080kg och är ganska pigg samt kan takta med trafiken utan problem samt kan komma upp till 135km/h max som är meningslös med elbilen där man brukar köra så mjukt som möjligt.  

Ion är i samma klass som andra mindre stadsbilar eller andra elbilar med samma batteri storlek så som VW e-UP. Det är uppenbart synligt att Ion handlar om effektivitet i spartansk förpackning medan konkurrenter bjuder mad massa ”finesser” som jag kallar för lul-lul eftersom man döljer mycket höga inköps priser med typ ”generös” utrustning. Ion har bara AC, kupévärme, stolsvärme, automatiska backspeglar, USB, bluetooth, handsfee och inget mer. Ion har mekanisk ratt, andra bilar har servo som kostar lite elenergi och vikt. Ion har fantastisk svängradie på 4.5m och andra elbilar kan bara drömma om det. Ion har bara enkelt automat med D, N, R inställning och andra elbilar har ECO eller också ECO+ som extra inställning som kan spara energi om man har svårt med gaspedal. Ion har fantastiskt batteri och mycket exakt räckviddsmätare som är stabilaste i klassen, andra elbilar har siffror som pendlar +/- och analyserar senaste energi åtgång. Ion är ganska hög och small bil som kan tolkas som lite trångt men lätt att komma in och kliva ur bilen samt mycket lätt lastad och med super generöst lastutrymme när man fäller back säten. Ion är registrerad 1+3 passagerare och lämpar sig inte för bilister med krav för fler än max 4 i bilen. Ion är bakhjulsdriven med mycket bra väghållning egenskaper som bilar från Mitsubishi oftast har, det märks att man inte kan leka med bilen typ vintertid och sladda samt bussa… men det finns knapp för antisladd avstängning om man önskar det.   

Vad mer man behöver ha i en stads-elbil? Önskar man fordon att pendla, handla och skjutsa till skola/träning typ6-8mil/dag då är en sån perfekt kandidat:

Nyregistrerade supermiljöbilar Maj 2012

Supermiljöbilar är såna som har utsläpp mindre än 50g/km CO2 och det är faktisk inte så mycket bilar som kvalificerar sig att vara en supermiljöbil.

Nyregistrerade supermiljöbilar per modell enl. BILSWEDEN:

	Maj 2012	Maj 2011	Jan-maj 2012	Jan-maj 2011
Nissan Leaf	4	-	45	-
Volvo C30 Electric	9	-	40	-
Opel Ampera	14	-	30	-
Citroen C-Zero	4	11	17	12
Peugeot iOn	-	10	8	25
Mitsubishi iMiev	2	4	5	67
Smart for Two Electric	-	-	2	-
Chevrolet Volt	1	-	1	-
Summa	34	25	148	104

För några år sedan diesel bilar har varit sataniserade och då hade ”det rätta valet” varit etanol. Almenheten nappade på etanol sagan och dem bilarna såldes som smör. Sedan några år tillbaka diesel är avgudad och blev ”det rätta”… Jag bara undrar hur kan almenheten vara så blind och lätt påverkad utav trender, lobister och ”tyckare”? Varför köpa fossil bränsle när man kan tanka hemma från väguttag? Vad händer med nya trenden, ingen reklam för renare alternativ, ingen initiativ att prova nytt… Kom igen Sverige!

Antal sålda elbilar I mars månad 2012

Antal sålda elbilar I mars månad 2012 är:

Nissan Leaf ………………....15

Volvo C30 Electric ……..….8

Peugeot iOn ……………….…3

Citroen C-Zero ……………...3

Mitsubishi iMiev …………...2

Smart for Two Electric …. 2

Wow, där hittar man bil modeller som är inte ens tillgängliga till almanheten men säljs ändå, som Volvo C30 8st. Vad skulle kunna hända om bilen är serie producerad och att jag kan åka till Volvo handel och byta våran s80 2.4d till en sån, det skulle vara lockande.

Små stegar framåt men i rätt direktion i alla fall med försäljning utav mer miljövänligare bilar som inte behöver bränna fossil bränsle.

Jag var på besök hos bekant och hjälpte honom serva hans elbil, Think också. Om några dagar åker jag till Kumla kommun som är ny ägare till våran f.d. bil Think. Dem som kör bilen och tar hand om bilen måste få genomgång och instruktion med tips och trix om bilen. Jag får varje dag minst en e-post från folk som har frågor kring elbilar, reservdelar till elfordon och nuförtiden solenergi också. Spännande att det är så många som är engagerade…

Lång helg kommer och solcellerna ska monteras på taket om temperatur hamnar rätt, annars är det som vanligt funderingar hur man kan spara på energi och effektivisera allt runt om…