PRIUS laddhybrid (PHEV)

Toyota Prius som vi äger har tillbringad mycket tid i garage. Jag har skapat en laddhybrid.

Det tog långt tid innan alla delar är klart testade för provmontering. Massa delar hade försenad leverans och en del detaljer var så dålig kvalité att jag var tvungen att köpa dubbla uppsättningar, men nu är bilen klart och provkört. Det känns bra helt enkelt med 3-4mil eldrift möjlighet och snitt förbrukning under 0,15l/mil… landsvägskörning!

Det är otroligt att Toyota har väntat sedan 1997 att bygga likadan bil som har möjlighet för laddning från eluttaget. Toyota har officiellt presenterat bilen till almenheten:

TOYOTA PRIUS laddhybrid

Supermiljöbils premie är applicerbart på just laddhybrid modell och då kostar grund modell 321.000kr… ???

Att bygga själv med extra 4mils räckvidd kostar:

Batteri	28.000kr
Laddare	5.000kr
BMS + energi mätare	5.000kr
Kontaktorer och styrenhet	5.000kr
Kablar + byggmaterial	2.000kr
Toyota Prius (04-09 års mod)
TOTAL:	45.000kr

OBS! Att bygga själv betyder mycket farligt ingrep på OEM Toyota 240V DC batteri och hög spännings komponenter som är livsfara vid fel hantering!!!

A123 celler är ihop kopplade med aluminium självtillverkad bleck,

Batteri låda; 70st A123 celler, alubleck, plexiglass, plast isolering… 

BMS; 70st balans kretskort en till varje cell…

kontaktor box:

Statistik nysålda supermiljöbilar Juni 2012

Statistik nysålda supermiljöbilar Juni 2012:

	Juni 2012	Juni 2011	Jan-juni 2012	Jan-juni 2011
Nissan Leaf	6	-	51	-
Opel Ampera	19	-	49	-
Volvo C30 Electric	8	24	48	24
Citroen C-Zero	2	3	19	15
Peugeot iOn	-	1	8	26
Mitsubishi iMiev	-	2	5	69
Smart for Two Electric	-	-	2	-
Chevrolet Volt	-	-	1	-
Summa	35	30	183	134

”No comment”, statistiken talar mycket.

Jag undrar om befolkning är redö för ny teknik och renare transport?

Samtidigt måste man undra varför är andel supermiljöbilar så lågt?

Som sagt, ”No comment!”.

Vi njuter av solen och sommar istället, vem har tid för elbilar/hybrider/supermiljöbilar… Trevligt sommar!!!

Laddhybrid batteri pack

Laddhybrid projekt är i gång och massa delar är klart konstruerade.

A123 celler är kopplade i batteri pack och så här ser det ut 5kWh:

För att top-balansera celler en balansering pack är ihop byggd:

Jag har tillbringat några kvällar i garage mellan EM matcher för att bygga dem två moduler och återstår att montera i bilen och testa ordentligt… Det skulle vara spännande att trycka  på start knappen och glida i stadstrafiken med enbart eldrift längre än 1-2km som vanligt Prius eldrift bjuder på… J

Populär elektriskt fordon

Jag undrar ofta vad skulle vara framtidens fordon. Ska vi åka elektrisk, hydrogen, hybrid eller kanske diesel som förbrukar 0,1l/mil… ingen vet.

Det finns intressant teori att följande kan vara aktuellt mer och mer:

Jag har alltid gillat cyklar och mopeder och motorcyklar. Att elektrificera dem är ännu roligare tycker jag. 

Laddhybrid batteri material

Vanligt hybrid ska byggas om till laddhybrid med extra batteri pack + laddare.

A123 20Ah pouch cell, sägs vara världens bästa cell idag… är det faktisk så vet jag inte, men snart kommer jag att göra en hel del tester med just sånt monster batteri. Att koppla ihop 240V batteri pack är inte bara och bara… 70+ bleck måste tillverkas och så här gör jag:

Och så gick det åt en hel dag…

Solceller och laddhybrid

Solen lyser, solcellerna fungerar… snitt levererar dem 10kWh/dag, högst var det 16,9kWh när solen var framme utan moln… smuts från polen och temperatur är ganska dålig vän till solceller. Dem dagar temperatur var under 17-18*C verknings grad var lite bättre. Men återstår att analisera mer i framtiden hur och vad man kan göra för att få mest energi.

Nästa projekt är i fas2… Prius ska uppgraderas med mer batterier för att vara så kallad laddhybrid eller PHEV (plug-in electric vehicle). Batterierna har kommit, laddarna också. Balansering kretsar finns och kvar är att bygga och installera batteri pack med tillhörande utrustning. Enligt prognos blir ganska dåligt väder imorgon så jag har bokat GARAGE för mig själv. Ska försöka knappa bilder och posta senare. Hoppas att allt går som jag har planerat, lite tur behövs!

Vi hörs senare, trevligt helg på er och GRATTIS till skolavslutningen!!!

Nyregistrerade supermiljöbilar Maj 2012

Supermiljöbilar är såna som har utsläpp mindre än 50g/km CO2 och det är faktisk inte så mycket bilar som kvalificerar sig att vara en supermiljöbil.

Nyregistrerade supermiljöbilar per modell enl. BILSWEDEN:

	Maj 2012	Maj 2011	Jan-maj 2012	Jan-maj 2011
Nissan Leaf	4	-	45	-
Volvo C30 Electric	9	-	40	-
Opel Ampera	14	-	30	-
Citroen C-Zero	4	11	17	12
Peugeot iOn	-	10	8	25
Mitsubishi iMiev	2	4	5	67
Smart for Two Electric	-	-	2	-
Chevrolet Volt	1	-	1	-
Summa	34	25	148	104

För några år sedan diesel bilar har varit sataniserade och då hade ”det rätta valet” varit etanol. Almenheten nappade på etanol sagan och dem bilarna såldes som smör. Sedan några år tillbaka diesel är avgudad och blev ”det rätta”… Jag bara undrar hur kan almenheten vara så blind och lätt påverkad utav trender, lobister och ”tyckare”? Varför köpa fossil bränsle när man kan tanka hemma från väguttag? Vad händer med nya trenden, ingen reklam för renare alternativ, ingen initiativ att prova nytt… Kom igen Sverige!

Solceller i drift

Solceller i drift redan en vecka…

Mycket svett, en hel del sittande framför dator och jakt efter olika komponenter. Otrolig otur med väder. Krävande arbete på taket som hade förklarat varför installation kostar så mycket. Och lättnad när huvud brytaren var påslagen och cellerna började leverera…

Kvar att göra är besikta och byta elmätare. En lokal behörig firma har redan påbörjat processen.

Tack till alla som hjälpte med tips och tricks!