Min pendlings kostnad har minskat dramatiskt. Att äga en elbil betyder att man är miljömedveten, ekonomisk och objekt för nyfikna blickar. Jag är stolt över min trasport val och skulle uppmuntra flera att bestämma sig för elbilar framför vanliga pengar slukare. På min blogg kommer jag att dela med mig erfarenhet och kunskap inom elbilteknik. Jag har konverterat en vanlig bil till elbil, jag har reparerat och rustat upp en elbil. Idag åker vi en elbil och en laddhybrid.
Solex elmoped fick back broms. Det är skivbroms med mekanisk bromsok.
Batteri är klart packad i polyuretan honeycomb och sitter fast monterad på front gaffel och påbyggd pakethållare:
Kablarna är dragna igenom ram och original hål. Kontroller är monterad på ramens bakre del under sadel samt alla kablar ska göms under kåpor... så är planerad...
Provkörning gick smärtfritt... hon gillar det skarpt, jag är positiv överraskad att total resultat blev så Fransk charmigt och stabil...
Klart att göra är ladduttag, nyckelbrytare och stark lås...
Motor kom utan Frikrans så det tog lite tid innan jag har hittat rätt enkel kassett, som tur hade Cykelkraft erbjudande för 16 tänder och Continental TourRide däck prissänkta 30% så efter bästellningen det tog ca. 5 arbetsdagar att få delarna hem levererad... Fram fälg kommer från Skepshullt 24" donator som hade framfälg med Shimano-Nexus trumbroms, klassisk eller hur...
Nästkommande var cykelkedja som var ganska sliten och röstig så efter lite undersökning jag har köpt en ny 114 länk 8mm kedja och uppsättning av plast skärmar eftersom original var så misshandlade och i dålig skick samt av det tunga plåt med modifierade fästen... Nja, bort med tyngd...
Sadel hade sönderrostade fjädrar på undersidan och dem fick bytas också...
Med tanke att det är en Fransk-moppe så blev det överraskande charmig resultat, i mina ögon och i hennes också, och det är det som räknas eftersom hon skulle bruka snyggingen:
Efter lyckad inköp av Solex moped för nån vecka sedan:
Jakt efter delar har resulterat att jag har köpt en nav motor från Kina med deklarerade 1000w vid 48V. Motor är klart med fälg och kablar och jag har 2 st matchande kontrollers med fart reglage och kontroll display från gammal projekt. En fram fälg med trumbroms 24" är också köpt samt Frikrans med 16T är beställd och nya Continental däck kommer att levereras från samma leverantör...
Det var ganska tråkig regn dag igår som har resulterat i batteri bygge...
Jag har börjat att planera lite samt inventera garage och gammal celler som finns där...
Efter lite fundering och mätning det visar sig att 26650 celler finns i tillräckligt mängd att kunna bygga 10Ah 51V 16S3P batteri pack... Först utformning:
Sen bygga klart och battansera:
Återstår att bygga batteri lådan som ska se se ut som att det ät original Solex... Fortsättning följer!
Toyota
har nyligen introducerad det nyaste generation Prius. Som följd så kommer
plug-in version med möjlighet att ladda från eluttag och köra elektrisk. Nya
Pius fick namn:
PRIUS
PRIME
Det
är snyggare version av nyaste Prius eftersom Toyota fick delade kritiker om nya
Prius design och dem har därför skapat Prius Prime. Efter kosmetiska ingrep
fick bilen ganska futuristisk design med tunna LED projektorer fram och back,
mycket ny teknik som automatisk bromsning, skydd mot gående trafikanter, stor 11 tum
display och totalt 4 stolar i bilen. Sista detalj är ingen steg framme eftersom
alla bilar med samma attityd fick mycket kritik senaste tiden. Nya helt
elektriska räckvidd är inte spikat klart men det spekuleras ca.35km i amerikansk
körcykel som är mycket nära sanning och "real life". På papper hävdar Toyota att blandad förbrukning kan
vara så lågt som 0,19L/mil men i verkligheten siffrorna kan vara lika med
0L/mil om man kör bara på el eller mycket höga om man inteladdar eller kör
mycket långa sträckor. Det som är också nytt är värme aggregat som hjälper
bilen med värme/kyla utan att behöva starta förbrännings motor. Detaljerad spec
kommer när bilen introduceras till Svensk marknad i slutet av 2016. Tittar man på Prius hybrid så EU marknaden fick bara gammal batteri teknik NiMH till skillnad mot USA där man kan ha mycket kraftigare litium tex.
Blir det
stor säljare eller inte beror vad priset hamnar och hur bilen marknadsförs. Nya Prius är marginal
förbättring mot gamla, jag ser ingen revolution eller kioskvältare i
nykomlingen… jag kanske har fel!
Den 1 april 2016 5:30 Svensk tid är
bilen presenterad till almenheten:
Samma
dag Tesla har börjat ta emot handpenning för bilen. Under första 24 timmar utan
att se på bilen hade 115.000 personer betalad 1000USD som handpenning för sin
Model 3 genom att vänta i mycket långa köer:
Nästa dag har siffran stigit upp till 232.000 reserveringar enligt
Tesla VD Elon Musk: https://twitter.com/elonmusk
Tesla
Model 3 är prissatt i USA 35.000USD och det spekuleras att medel utrustad Model
3 skulle kosta ca. 42.000USD enl. tillverkarna. Multiplicerar man priset med dagens reserverings
siffra så har Tesla bekräftat omsättning på 9.744.000.000USD!
WoW nästan 10
Miljarder
Hade
jag varit VW, GM, Toyota, Nissan/Renault eller vem som helst i bilbransch så
skulle jag bygga om existerande elbilar för att matcha Tesla Model 3 och ge
till folk det dem önskar köpa så mycket. e-Golf, Nissan Leaf, Renault Zoe osv. måste uppdateras omgående eftersom folk önskar köpa fungerande elbilar med 300km räckvidd, punkt slut.
Tesla
Model 3 bevisar det jag skriker om så länge: att batteri tekniken finns och att det inte är dyrare än diesel
eller bensin tekniken egentligen.
Bara att jämföra bas modell e-Golf kostar idag i USA 30.000USD och har 132km räckvidd. Tesla Model 3 bas pris 35.000USD med 344km räckvidd.
Bara att jämföra VW sålde 4500st e-Golf bilar från introduktion oktober 2014 till december 2014, alltså första produktions året i hela världen och 4232st för hela 2015 i USA och 11.124 i hela Europa 2015. Tesla har 250.000 förbeställningar om inte många fler och dem planerar att kunna bygga max 100.000 bilar första året...
Tesla har skapat produkt som kommer att ändra människans syn på eldrift och jag verkligen hoppas att inom kort framtid
majoritet folk inser alla fördelar med eldrift samt att vi slutar förstöra vår miljö med fossil bränsle.
Länge leve Elbilen!
och 5:30 i morse har börjat presentation av det mest väntade
bil sedan länge tillbaka. Tesla ha presenterat sin fjärde bil som döptes till
Model 3 (Model III):
Bilen
liknar sin större bror Model S, som att hela back delen är kopierad. Framdelen
i mina ögon liknar Porsche Panamera. Mycket intressant koncept som ska
massproduceras från höst nästa år. Folk som var på plats fick åka i bilen och
så några hade filmat, jag har hittat några videos och jag gillar det man ser. Ända
minus för mig är glastak, jag är plåt kille och skulle helst se konventionell
tak, annars hatten av för skaparna och ribban är hög, konkurrenterna har säkert
pinkat på sig eftersom 115.000 personer har betalat 1000USD som handpenning för
bilen under första 24 timmar utan att ens se på bilen, idag 48 timmar senare säkert många fler efter lyckad presentation. Länge leve elbilen!!!
Efter succé med Autoped konverteringen har familjemedlemmar önskad eget el-moped med lite karaktär. Eftersom jag gillar utmaningar så har jag hittat ett objekt i bästa ålder. Nämligen en Solex som är samma årsmodell som jag, ungefär...
Chevrolet Bolt eller Opel Ampera-E som presenterad för oss i EU är klart för produktion. Allt taktar som planerad enligt Chevrolet ansvariga och verktyg samt folk i fabriken i Michigan genomgår utbildning samt finjustering. Och så visas det video som understryker allt:
E
Bolt eller Ampera-E är första massproducerade ren elbil med stor batteri och räckvidd på 300km vintertid som är annonserad med baspris på 30.000USD i USA. Chevrolet hade lovat första leveranserna till höst 2016. Det finns sammanhang i form av Tesla som också lovar samma eller liknande produkt och deras prototyp skulle visas 31. Mars. Tesla har sagt samma prestanda, samma pris, leverans tidigast 2017. Varför dröjer Tesla och varför stressar Chevrolet? Är det så att någon känner sig hotad eller att någon ville plocka hem all pengar tillgänglig i mass subventioner för elbilar? Har vi hel plötsligt tävling på gång?
Bolt står som vinnande ensam riddare i klassen som var mest representerad av elbilar med miljön prislapp eller dem andra som var med hälften räckvidd och lika dyra som 2 st. Bensin syskon bilar. Vi som jobbar med batterier och eldrift skriker om girighet som biltillverkare visar med sina elbilar och prissättning. Jag kan bara gratulera Chevrolet och hoppas att dem är så starka, mogna och inspirerade att erbjuda annonserade Ampera-E lika förmånligt i EU som i USA. Vi kanske kan se GM/Chevrolet/Opel i nära framtiden starkare än Toyota och VW tillsammans...
Det
finns bilar som har skapad historia. En av dem bilarna är synonym till
hybriddrift, alla säkert gissar att det handlar om Toyota Prius som jag gillar
och respekterar mycket eftersom sedan 1997 Toyota är dedikerad till blandning
av bensin och eldrift för att optimera och sänka förbrukningen och dem gör det
med varje modell som kommer…
Många
hade försökt att kopiera det som Toyota har skapad och det gick OK för många
och mindre bra för andra, lite beroende hur man tolkar… i mina ögon en lyckad
produkt är kioskvältare som säljs i lika många exemplar som Originalet, alltså
Prius, och ingen kommer i närheten än…
Hyndai
Ioniq är nyligen presenterad som klart produkt, jag hade bloggat tidigare om
prototyp…
Hyundai
Ioniq, en bil med 3 olika karaktär och drivlinor…
Hyundai
Ioniq hybrid är i princip Original Prius kopia med 1.6l bensin motor och 2kWh
litium batteri, mindre bil, mer bil liknande, starkare batteri, annorlunda växellåda,
på papper lite mer effektiv än Prius… ganska intressant!!!
Hyundai
Ioniq Plug-in, samma som Prius Plug-in eller Outlander PHEV men mer batteri än
Prius och effektivare än alla andra konkurrenter med samma uppsättning… låter
intressant!!!
Hyndai Ioniq elbil med 30kWh batteri, 7.2kW
laddare, snabb laddare och ca. 200km räckvidd, AHA!!! Samma plattform,
delade komponenter, samma utvecklings projekt för att minska produkt
kostnad … Jätte intressant Hyundai!!!
Det
som väcker uppmärksamhet är att Huyndai ansvariga annonserar till Tyska
journalister preliminär pris på basic hybrid cirka 20.000EUR, plug-in och elbil
skulle hamna enligt dem på ca. 25.000EUR, fulutrustad Ionic kostar 195.000kr i Korea… nu helt plötsligt om pris uppgifterna
stämmer så snackar man kioskvältare… hybrid bil under 200.000kr har vi inte
sett än, plugin och elbil för 250.000kr låter som ”science-fiction”…
Hyundai
Ioniq kommer till Sverige höst 2016, till dess vi kan titta på presentation video:
(VW hade likadan försök med Golf FSI, TDI, GTD, GTI samt GTE och e-Golf men priserna är så höga för GTE och e-Golf att dem knappt syns ett år senare och inga stora volymer säljs... L )
DIESELGATE
– synonym för diesel motor fusk där tillverkaren monterar 2 olika programvaror
i bilen för att fuska utsläpps normer, med första är bilen ”normal” eller ”fuskande”
och har mycket kraft förbrukar mycket mer än deklarerad och släpper ut NoX
som ursakar Cancer och mycket farligt förorening samt smog och är ”rolig” att
köra. Andra programvaran väntar att bilen kopplas till mätinstrument i
labbmiljö där bilen omvandlas till ”miljöbil” och visar deklarerade värde med
strypt kraft och brutalt lägre förbrukning. DIESELGATE som ord har förknytning
och påminner om WATERGATE president Nixons ljugande till almänhet…
VW
använder sina lojala och beprövade journalister att bomba läsarna om hur bra
deras bilar är, att dem kommer med nyheter och alternativ drift, att allt som
VW bygger är bäst i klassen. Nyaste man kan läsa är PRIUS dödare från VW:
Det finns biltillverkare som är ganska kreativa och ibland radikala och mycket annorlunda med sin formspråk. En av dem är Citroën som har skapad historia med sina bilar inte en eller 2 ggr... Citroën E-Mehari är eldriven beach-buggy liknande fordon. Bilen är presenterad som koncept för 2 år sedan och har skapad så mycket uppmärksamhet att från vår 2016 E-Mehari kommer att serie produceras:
Rykten är att bilen har det nyaste elbil plattform som PSA & Mitsubishi har skapad tillsammans. 30kWh batteri tillverkad av LFP Bollore som duger för 200km, 115km/h Max hastighet, kombination av plast och härdad stål material som är fantastisk lätt och billigt, 4 sits, hög markfrigång, användarvänligt vattentät inredning med enkla basic funktioner. Vad mer behöver man på riviera, kanske bluetooth och mobilladdare... Jag kan bara konstatera 👍 För Citroën...
*(utan batteri eller + batteri leasing ca.100EUR/mån)
Fransmän använder batteri hyra som tvång att inkassera service kostnaden,
samtidigt dom använder sig utav principen som köparna uppskattar inte som visas igenom fruktansvärt dålig försäljning av alla bilar med batteri leasing, typ som Renault ZOE, utanför Frankrike där batteri leasing är höguppskattad säkerhetsfaktor...
Slutsats i mina ögon super trevligt bil med massa potential, komplettera med hardtop så har man allround enkel stads/utility fordon, som minus har man högt pris och batteri leasing.
Tiden kommer att visa om E-Mehari är storsäljare eller en till "salong-visnings-dammsamlare"...
Folk
som bygger världs mest sålda elbil Nissan Leaf har funderat vidare utveckling
och potential som elbilen har och dem presenterar sin vision så här:
Häftigt
att framtidens bränsle station kan vara ditt hem, din gata, din stad eller DIN
ELBIL!
Hatten
av för kreativitet till folk bakom Nissan Leaf…
Jag har hittat en intressant artikel på I-net site ChargedEV’s där produkt ansvarigt för KIA elbilar i USA Steve Kosowski förklarar varför nya elbil KIA Soul EV har Chardemo laddnings standard: https://chargedevs.com/newswire/why-did-kia-decide-to-use-chademo-dc-fast-charging-on-the-new-kia-soul-ev/ under intervju så förklarar Steve också att KIA har för plan att varje återförsäljare skulle installera kombinerat Chademo och CCS snabb laddare så att alla elbilar kan laddas. Dem tycker att när e-Golf, BMW I3 eller Mercedes B-klass EV svänger och laddar hos KIA så kan dem provköra Soul EV och jämföra med eget elbil. Super SMART! Hoppas dem lyckas sälja mer än KIA kollegor i EU eftesom Soul EV reklameras inte och säljs i blyga 50 exemplar år 2015 enl. BilSweden. KIA Soul EV har bra potential med sitt stabila batteri och generös utrymme samt bästa garanti i klassen. Hoppas Soul EV syns mer eftersom det som syns inte finns inte som folk brukar säga!
Tysklandhar redan investerad fantastisk mycket i sol elproduktion och vind elproduktionoch dem har klarat sitt mål att få mer än 50% el-produktion förnybar. Tysk bilindustri har inte haft klara produkter i elbil segmentet och nu när nästan
alla Tyska producenter har elbilar och laddhybrider så är det dags att stimulera
konsumenter att köpa dem och att samtidigt hjälpa sin industri samt att sparka
förbrännings bilar från stora städer och få rent luft utan smog. Jag övervakar
ämne och är väldigt nyfiken vilken subvention modell kommer Tyskarna att
använda eftersom målet att ha 1 miljon eldrivna bilar fram till 2020 är ganska
krävande och omfatande.
USA hade också
samma mål sedan 2010 och dem inte är i närheten att klara det…
Spännande
att se Tyskland som världsledare på elbils front om dem lyckas!
Inte
lång efter koncept introduktion släpptes video med arbetsversion av bilen:
För
några dagar sedan kom SPY bilderna på första produktions version av BOLT:
Chevrolet
har chans att vara första massproducerade elbilen utan räckviddsångest på köpet
med ”normal” pris om man skulle lita på tillkännagivande från Chevrolet
ansvariga!
Jag har hittat följande video och kunde inte låta bli att visa på min blogg.
Dagens sanning är att elbilar är så mycket renare i USA som har bland smutsigaste elproduktion i världen att man kan med gott samvete konstatera att vi i Sverige som kör elbilar gör världen mycket bättre plats med varje mil körd!
Batteri byggd i konfiguration 24S10P med 240st 26650 individuella celler/pack, 3packs i serie med total 720celler:
Microvast 26650 batteri celler med 3Ah/cell som ger 77V30Ah/pack. Varje pack är utrustat med hel automatisk BMS (battery
management system) som klarar 100A konstant urladdning samt 200A puls laddning/urladdning. 3st
laddare en till varje pack samt en kontroll box med 2st frånskiljare och säkringar
medföljer:
kontakt via e-post! e-post: ribic (at) swipnet . se
Säljes för material kostnad pris. ###########################################
Tesla är elbils tillverkare som har
mest användarvänligt elbil på marknaden med längst räckvidd, bäst snabbladdare
nätverk och stabilaste samt mest omtyckta produkt som är i exklusivt segment
där bilarna kostar 900.000kr och uppåt. Model X är nyaste produkt som Tesla har
officiellt presenterad nyligen. Model X är fyrhjulsdriven SUV, med speciella
dörrar som öppnas uppåt, fantastisk snabb och stark elbil första som kommer med
dragkrok som standard, första serie producerad elbil med aktiv ”bioweapon
defence mode” eller aktiv kemisk bomb skydd, räckvidd på hela 400km/laddning
osv.
Här är video inspelning från
introduktion ceremoni:
Om man bara hade haft möjlighet
att investera 1.250.000kr i en bil då skulle man kunna gratulera till skaparna.
Jag bara respekterar deras skicklighet och kreativitet. Länge leve elbilen!
Eldrift, funktionalitet, vridmoment, styrka, effektivitet, utsläppfri, design... Är det bara jag som dagdrömmer eller finns det hope att fler bil tillverkare kommer att följa Tesla och kliva ur sina ingrudna klischee och visa att man kan skapa nåt nytt, out of the box, fräsch och revolutionerande.
Porsche Mission E är presenterad som koncept:
Och så ser man att detaljer från andra tillverkare vidareutvecklas och presenteras som egna... Det är dags att visa hur roliga och användbara elbilar kan vara om man bara släpper fördömar och ger Elbilen en chans!
