Prius gen3 laddhybrid testkörning

Första långa resan avklarat. Så här var det på displayen efter 12mil blandat åkning:

Jag är mycket nöjd med tanken att åkningen var så normal som man kan ha det. 

Vi åkte med andra, nästan i konvoj och jag var tvungen att gasa en hel del, 

så 0,26L/mil är lysande, mycket mindre än 0,56L/mil som är ”normal” förbrukning.

Laddhybriden fortsätter testas, stressas och pressas… 

mer resultat fakta kommer inom kort…

”stay tuned”  J  

Prius gen3 plug-in konversion test

Prius laddhybriden är delvis klart. Bilen är så gott som 90% klart och delvis testad…

Så gott som planerad, stabil laddningen från extra batteri till original batteri ger bra resultat. Laddaren håller spänningen mellan 225-240V och laddar med 23-25A max eller motsvarande 6kW. Eftersom det handlar om en av världens snålaste serie producerad hybrid bil så blir resultat imponerande:

Första stads/landsvägs åkning resultera med 0,12l/mil i snitt förbrukning på 1mil totalt sträckan. Man kan gasa försiktigt upp till 70km/h utan att förbrännings motor kickar in och börjar hjälpa. En del jobb är kvar att montera fast laddnings uttag och fast montera några detaljer… jag återkommer med fler test resultat snart…

”stay tuned!” J

Prius gen3 plug-in conversion

Prius ombyggnad till laddhybrid är nästan klart. 

Mycket tid gick åt att klura fram hur och vad skulle utrustningen placeras. 

Mitt val är att placera nästan allt i reservhjuls/bagage utrymme:

Jag har simulerat ”ready” signal och extra batteri med laddare startade utan problem. Återstår att klart koppla mot OEM batteri/inverter och provköra samt finjustera spänningar/strömmar…

När man tänker nu är det klart det blir 10-15 timmar kvar att jobba med… J

Vi ses snart med test resultat!

BATTERI PACK FÖR LADDHYBRIDEN

Tiden går fort och en del jobb med batteri bygget är klart:

Häst jobb att ballansera celler gick bra och nu har jag 2 batteri pack

 som är klara för testkörning: 

Pack Nr.3 är kvar att bygga…

Laddhybrid Prius gen3 material

Konverteringen utav Toyota Prius gen3 till laddhybrid fortsätter. 

Material kommer succesivt, laddare, BMS och DC/DC är hemma:

BMS är påbyggd med batteri och laddkontakt:

Batterier är kraftigt försenade. 

A123 20Ah från Kina är inte så lätt att köpa nuförtiden…

Nästa steg är att konstruera fästen och hållare för alla komponenter… 

en hel del pyssel är kvar att göra… 

vad är livet utan uttmaningar?! J

BMW I3

2013 blir definitivt elbilens år. Alla biltillverkare tar det på alvar. BMW har presenterat sin skapelse I3. Bilen är uppbyggd som elbil utan kompromiss. Generös med kraft att kunna accelerera 0-100km/h på bara 4 sekunder. 160km räckvidd är deklarerad. Snabbladdning på 20-30minuter upp till 80% räckvidd.
Så här visar dem bilen:

Sista nyhet talar om så kallad ”range extender”… bilen ska vara utrustad med BMW’s minsta motorcykel boxer motor och tank på 9 liter bränsle som skulle kunna förlänga räckvidd upp till 300km. Bilen ska drivas bara från elmotor och förbrännings motor skulle då enbart ladda batteriet när det behövs… Säljstart är planerat för 2013, efter Frankfurt bilsalongen. Och sist men inte minst 40.000EUR prislapp… I Sverige så hamnar det från 400.000kr uppåt… bagatell J

”FREE-PISTON LINEAR GENERATOR”

För några dagar sedan jag har upptäckt ny maskin som kallas för:

”FREE-PISTON LINEAR GENERATOR”

Principen fungerar ungefär så här:

Kan vara framtidens elbil/laddhybrid/range-extended bil…

VW E-UP

Året 2013 blir stor för elbilen. Det är en nyhet varje dag som har med elektrifiering utav bilar att göra. Nyaste nyhet kommer från VW som har startat elbils batteri fabriken:

Inte nog med det, minsta VW UP ska elektrifierats och kommer att börja försäljning i samband med Frankfurt bil salongen:

WoW… 25.000EUR redan i år för mini VW E-UP… J

Världen är ”up-side-down”… 

Mitubishi har 2 gröna modeller på G

Mitsubishi har presenterat 2 nyheter:

GR-HEV – en super modern Pick-UP hybrid

Och  CA-MiEV – elbils uppföljare till dagens modell…

Så här gick det:

MITSUBISHI Geneva motor show video - klik mig

VW XL1 klart för produktion

När jag har sett följande på nyheterna jag var PAFF!!!

Volkswagen XL1 SuperEfficient Vehicle confirmed for production

VW ska börja serie producera en bil som kan färdas +150km/h, 2 sits, el/hybrid med förbrukning under 0,1l/mil… och kostar bagatell, strax under 100.000USD eller strax under 100.000EUR…

Så här är bilen uppbyggd:

VW siktar mot miljömedvetna, kanske samma folk som hade köpt Tesla-roadster en gång i tiden. Gratulerar till VW, ett grönt och super dyr steg framåt!

Laddhybrid 3.0 sprängskiss

Jag har planerad så här:

+

+

+

+

=

Kvar att köpa är emblem… J

Laddhybrid 3.0

Jag skulle inte vara JAG utan ny projekt.

På uppfarten står parkerat silver kanin… J skojar bara…

Hur som helst projektet har börjat. Marknads undersökning och material förfrågar process är nästan klart. Jag har dimmigt bild framför mig om hur gen3 Prius skulle förvandlas till laddhybrid. Utmaningar är många, det är gott om dilemmor och spänningen känns i luften…

Jag ska ha mycket roligare vår, definitivt!

Sista åk med Prius laddhybrid

Sista åk med Prius laddhybrid:

Laddhybriden är såld

Med tår i ögat konstaterar jag att Laddhybriden Prius är såld.

Grattis till nya ägare familj!!!

Hoppas att ni får bekymmerfri ägande som vi hade, lycka till!!!

Med vänlig hälsning

Admir 

Solceller / Laddhybrid och solen istället för vinter

Yes, man känner att värme kommer sakta men säkert… temperatur är inte ständigt i minus skalan, solen kommer blyg framme och igår var +6*C i Kumla på solsidan. Solcellerna har producerat 6,5kWh och i snitt blir det runt 5kWh/dygn sista 3 veckor… mycket bra!

Laddhybriden fungerar som en klocka. Sedan installering av Headway batteri pack jag inte har mät spänning eller individuella celler, inget förutom vanligt avläsning och att shuntarna blinkar… ”that’s it”… total besparing sedan installation 3 månader tillbaka och 690 nya mil på mätaren är 0,35 liter bensin/mil. Cirka 240 liter bränsle mindre förbrukat vinter 2013 eller 3500kr kvar i plånboken eftersom elektricitet var använd istället. Så här ser det ut på mätarn efter 143km resan och snitt 0,34L/mil:

Solperiod kommer och med solen så minskar behöv för kupé värme i bilen. Detta faktum minskar bränsle förbrukning med ytterligare 0,1 liter i snitt… så näst kommande 1310 mil körning skulle teoretisk spara ytterligare 8500kr… ribban sitter högt, hoppas att vi når till såna siffror och närmar sig ännu mer till 0-bränsle-utsläp… Så här visar mätaren vår-höst, 0,12L/mil:

Jag är närmast där eftersom min Subaru-Elcat-pärlan har klarat vinter med 500kr bensin total för eberspächer värmare… det är kanske dags att fundera byte till elektrisk värme aggregat och klara sig året runt med 0 liter bränsle i förbrukning  J … kanske! J

Tack för att ni läser…

Toyota PRIUS LADDHYBRID till salu

Toyota PRIUS 07års mod LADDHYBRID 2.0 till salu

19.500mil, gråmetallic, business utrustad med: Klimatanläggning, Automat, Sommar & Vinterdäck på Alufälgar, ABS, Antisladdsystem, Airbags, Sidoairbags, Gardinairbags, Färddator, JBL Sound system med CD-Stereo och AUX ingång, Bluetooth telefon, Multiratt, Farthållare, Fjärrlås, Elhissar, Stolsvärme x2, Elspeglar, Dimljus, Insynsskydd, Kupé + motor värmare med fjärrkontroll, LCD interaktiv touch display med fullkontroll över hela bilen + Navigation över hela EU, osv. 

Laddhybrid utrustad med Headway 7,2kWh litium batteri pack och möjlighet för 100% eldrift under första 60km av resan och förbrukning så låg som 0,1liter/mil + 1,2kWh/mil, eller hybrid drift med 0,21l/mil + 0,7kWh/mil. 2000W inbyggd laddare som laddar batteri på 5timmar. 

Eldrift = upp till 90km/h hastighet (motor startar då och då för att smörja rörliga delar och att katalysator ska nå arbetstemperatur) 

Hybrid drift = prioritera eldrift för ”cruising” och använda förbrännings motor som accelerations hjälp när det behövs… då åker man 10 mil max sträckan med låga 0,21liter/mil 

Pris: 119.000kr 

Bilen fungerar som en klocka utan dolda fel och skavanker. Reg.Nr FNO001 

Om någon har eget Prius och önskar köpa batteri KIT + laddare + instrumentering och eventuellt montering jag är öppet för att diskutera, 03-09 gen2 Prius är kompatibelt. 

Mvh Admir 

Världen utan BENSIN?!

Tänk om alla skulle köra elbilar…

Tänk om bensin stationer forsviner…

Tänk att någon redan har funderat scenario och skapat artistisk föreställning…

NissanAustralia har presenterat Leaf med hjälp utav artist James Dive så här:

Megafactories Tesla Model S

National Geographic har filmat dokumentär om elbil märket TESLA och deras uppbyggnad utav världens modernaste elbil och världens modernaste elbils megafabrik. Jag tycker att filmen är mycket intressant och att det är värt tillbringa 45 minuter att titta på. 

Var så god:

Mitsubishi återkallar 14.700 elbilar!

Mitsubishi är tvungen att återkalla 14.700 elbilar enligt Routers. Det handlar om olika modeller som tillverkar Mitsubishi och säljs som Mitsubishi M-IEV, Citroen C-zero och Peugeot I-on. Det hade visat sig att bromsarna behöver översyn och att bromsservo krets skulle bytas. Byte/åtgärd tar 30 minuter.

Första och största återkallande utav serie producerad elbil, skriver GREENAUTOBLOG!

     

NISSAN LEAF sänkt pris

Car of the year 2011 Nissan Leaf fick lägre pris för 2013 års modell program. I USA priserna börjar från 27.700USD efter miljöpremie (ca.190.000kr enl. dagens kurs), i EU priserna sänks med ca.3000EUR. I Frankrike så kan man köpa en ny Leaf från 25990UER efter miljöpremie som motsvarar 226.000kr. I England så börjar priserna på: 23480GBP eller 258.000kr. I Tyskland ligger priset på: 29900EUR eller 260.000kr och det finns ingen miljöpremie för elbilar i Tyskland. Om man går på Nissan.de och tittar närmare så kan man faktisk hyra en Nissan Leaf elbil för 199EUR/månad all inclusive för period upp till 3 månader. Smart och man måste gratulera till folk från Nissan-Tyskland!!!

Vi i Sverige betalar högsta priset för Nissan Leaf, hela 302.990kr efter 
supermiljöbilspremie och prissänkning. Världens högsta pris kanske… och nu ska alla börja skrika men bilarna är utrustade med Nordisk-klima-paket… ”so what?”!

Tack ska ni ha folk från Nissan-Sverige!

Kanske därför man kan inte läsa positiv omdöme/test i Svenska tidningar. Kanske därför analyseras Nissan Leaf i Sverige mer noggrant, 300.000+ svenska kronor betyder att pryl ska vara minst bra som BMW 3-serie, eller Audi A4 eller Merca c-klass… Och definitivt därför säljer Nissan blyga 129 exemplar av sin ”Car Of The Year 2011”, bilarnas elbil, Zero Emisson mirakel…

Jag har försökt intervjua folk och fråga: ”vad är synonym för elbil?”… alla svarar Prius! Folk vet inte vad Leaf är faktisk i Sverige, inte dem som jag hade intervjuad… kanske bra att veta om någon från Nissan Sverige råkar läsa vad jag skriver.