VW E-UP har hittat ny ägare

E-UP som jag kör sedan aug-2016 är kanske mest stabil elbil som hade passat vår livsstil som skönaste handske. Sedan inköp och 4000mil jag kan konstatera att VW har skapat fantastisk stads elbil. Jag gillar Car-Net app som kan styra bilen, el-fram ruta är skönt detalj, tacklucka används vår-sommar-höst och en sån detalj jag önskar få på nästa elbil. Förbrukning är låg och enkelt att kontrollera och dosera med kör program väljare där ECO stryper mycket och ECO + omvandlar E-UP till ultra spargris.

Och nu är E-UP SÅLD!!!

Här är några bilder:

Att leva med VW E-UP fortsättning

Japp, det har gått såååå länge sedan jag skrev om elbilar… tyvärr, massa hemma projekt som var mer viktiga än att skriva om elbilen! Nu är höst här och Paris Motor Show och massa nyheter i form av elbilar. Massa nya modeller är så gott som leverans klara så som nya Hyndai Ioniq som kommer i år som elbil, Nya och uppdaterade Renault ZOE med nytt och starkare batteri, BMW i3 har nytt batteri paket som är också starkare och bättre. Mycket nytt att kommentera, provköra och försöka sprida nyheter om… vad ska man börja nånstans…

Jo, jag kör med min E-UP till vardag och sedan inköp så fick han nya 450mil på mätaren, har haft ständig 150km räckvidd hela sommaren. I morse ute temperatur var så låg som bara 2*C och min E-UP för första gången visar 127km som möjligt räckvidd. Jag börjar med att trycka på ECO och ECO+ och så stiger siffran upp till 144km… OK höst är här och lägre temperaturer, vi får se vad blir när det sjunker ännu lägre… små irritations moment så som buller från back vagn hörs inte längre, tror att jag är van nu att det låter lite, vi får se när vinter kommer jag kanske slänger lite isolation på det nakna plåten i bagage utrymmen... Att bagage är trång och djup inte är så relevant längre eftersom jag är van med det och planerar noggrannare vad skulle transporteras... Car-Net fungerar som det skulle efter ombyggnad och det är skönt att kunna starta klima, starta och avbryta laddningen om det behövs eller justera laddnings effekt, osv. E-UP är fantastisk tills jag köper nytt objekt... 

Solcellerna också producerar mindre, från 12-14kWh vi sjönk till bara 7-8kWh i produktion, det är bara att gilla läge… snart åker vi skidor... 

Fortsättning följer 

VW E-UP! som vardagsbil

En epok med Peugeot ION är över och det nya har börjat…

Sedan några veckor tillbaka kör jag VW E-UP!

Vad ska man säga… har man UPpgraderat?

Jo då, det är massa nytt utrustning och finneser som E-UP har. Tacklucka är en av dem som används mest nuförtiden, EL UPpvärmda fram rutan är en av dem detaljer som skulle komma till användning med kalla dagar, fjärr startad klimatisering vinterdagar via CarNet app ska också komma till användning, ECO+ kör läge när man kan maximera räckvidd och köra i motorvägsfart så gott som 130-ish kilometer:

Är också mycket positiv detalj. Navigation, parkering sensorer, onboard dator med massa statistik är också inkluderat på köpet. Ganska mycket gott och smakligt man kan säga. Å andra sidan så sitter man lite styvare och mindre bekväm. Jag kan inte har ratten nersänkt och se på fartmätaren, då måste jag höja ratten och då är det inte vad och hur  jag önskar. Bagage är mycket djup och ganska smal i jämförelse med generös öppning med platt och rak bagage i föra bilen. Också ingen riktigt isolering under back axel som resulterar i lite mer ljud från back vagnen stundtals som har börjat irritera lite, men det ser jag som utvecklings område för senare på hösten…

Mycket nytt och annorlunda att vänja sig vid… gott om utvecklings potential kan man säga… först på listan byta/bygga hemladdare, näst på tur bygga kompakt spiral laddkabel, sen isolera bilen, sen hitta på mer detaljer säkert…

Jag gick igenom det som finns kvar från gamla bilen och så har jag en laddstation i kartong, en spiralladdkabel och en OBDLink LX i fall någon är intresserad att köpa… länge leve elbilen!