Pris krig på Elbilar... men inte i Sverige...

Jag har varit upptaget med annat projekt hela veckan, och kommer att beskriva samma projekt inom kort.

Revolution med elbilar har börjat! Pris krig har en ny dimension... men inte i Sverige!

Tålamod är en god egenskap och det betalar sig ganska mycket tillbaks om man väntar! Vad ville jag säga, YES, titta på följande pris utveckling med elbilar i Tyskland, land som har inget stöd förutom trafik skatt avdrag på elbilar:

KlickaMIG!

Alltså fabriks nya Citroën C-zero säljs under 25.000EUR/220.000kr…

Varför? Kanske pga. samma fenomen som i Sverige, EN (1) bil såldunder februari månad…

Jag gissar att priset för samma bil i Sverige kommer att vara 185.000kr innan december 2012! Sedan kommer dem att börja sälja elbilar i volymer…

Hoppas jag har rätt!

Jag Har provkört Nissan LEAF

Nissan LEAF.

Bilen är superb, tyst, trivsam, stark, skarp som japansk samuraj och ödmjuk samtidigt.

Leaf har ingen konkurrent blan andra elbilar som finns att köpa, ingen annan bil är så bra. Nissan har tagit stor steg framåt och utvecklad en hyfsat bra elbil. Ribban är så högt satt med Leaf nu att ingen annan tillverkare har möjlighet så snabbt spotta ut liknande…

Mindre bra för konsumenter som vill ha elbilar, samtidigt mycket bra läge för Nissan, dem har drivlinan som passar till Qashqai, Juke och andra bilar som dem tillverkar och det är bara tidsfrågan när fler elbil modeller kommer från Nissan.

Det som är störande är följande, titta på Wikipedia, höger sidan i mitten av text där priserna är listade för stora marknader… Yes, svenskarna betalar mest för Leaf… tyvärr!

Är det lockande för kunder? Nej

Vad säger Nissan återförsäljare? Dem har sagt till mig att dem har 0kr vinst på bilen… hm

Skulle jag köpa Leaf? Aldrig för så mycket pengar, men för 200papp skulle jag inte fundera en sekund!

Vad ska man göra? Inget när det gäller byta bra begagnat till ny elbil… vänta, priserna kommer ner, inte imorgon, kanske nästa år eller 2014… jag har inte bråttom!  

Sverige betalar många tusen kronor mer för nya bilar

Jag följde världs premiär utav Nissans Leaf som är 100% elbil och då hade jag upptäckt konstigt fenomen!

Priser skiljer sig mycket från land till land, inte bara för Leaf men för många andra bilar också.

Min nyfikenhet ledde mig till följande:

TOYOTA AURIS HSD, men i Tyskland och splitter ny!

Eller Honda Jazz/Insight/CRZ, också i Tyskland…

Alltså vi i Sverige betalar 30-50 tusen kronor mer för nya bilar än tyskarna tex.

Många kommer att reagera typ stor marknad, stor konkurrens, subvention till miljöbilar osv.

Samma fenomen var i början av 20-talet när danskarna handlade massa nya bilar i Sverige, sedan nivå reglerades priserna i Danmark.  

Jag hoppas att dem som funderar ny bil tar hänsyn till Tysk pris. T.ex. Auris HSD = 160.000kr för nybil + 10.000kr att importera… Vad kostar 2012 AURIS hsd i Sverige?

TESLA ROADSTER kontroversiell skapelse

Det finns Elbilar och elbilar. Synonym för elbil för mig är Tesla och speciell modell Roadster som startade revolution och en ny era. Bilen har testat svenska biljournalister och en video som jag kommer ihåg är:

Samma bil har testat Top Gear tex. Och så här gick det:

TOP GEAR VIDEO

Hehehe… efter att showen har sett miljoner tittare reagerar Teslas VD så här:

Och sedan reagerar almenheten, och en av dem mest bisarra reaktioner måste man se en gång till:

O vad han är roligt!

Vuxhall Ampera - Opel Ampera - GM Volt... Fully Charged (fulladdat)

En ny era och nya trender har dykt upp. Bensin är mycket dyr, människor vänder sig till alternativa bränslen för transport. Elektricitet står högt på listan och har mycket bra verkningsgrad. Elbilar har sina nackdelar och räckvid är mest använd minus punkt på listan. En del bil tillverkare presenterar avancerade versioner av hybrid bilar eller bilar som i grund och boten liknar Toyotas Prius med överdimensionerade batteri och underdimensionerande motor. Engelskt program Fully Charged testar en av nykommande hybrider från GM familj Vuxhall Ampera aka Opel Ampera aka GM Volt, intressant video, titta:

Elbil för och med BETTER PLACE

Let’s make our world a ”BETTER PLACE”

Låt oss göra vår värld "BÄTTRE PLATS"

Foretaget sysslar med batteri business… titta:

Norge – Elbilens paradis

Norge – the land of the Vikings!

Norge – Europas störst och globens tredje OLJA exporter!

Norge – Elbilens paradis… jo det stämmer.

Norge tillverkar/tillverkade 2 elbilar: Kewet och Think.

Elbilar är mycket biligare i Norge. Tex Nissan Leaf kostar 50.000kr mindre i Norge, Mitsubishi MiEV kostar 70.000kr mindre i Norge. Alltså jag pratar verkliga priser som konsumenter betalar!

Normännen köpte 600 Nissan Leaf på en lång helg:

http://www.tu.no/motor/article292483.ece

Och nyaste är förslag att huvudstaden skulle satsa att ha bara elbilar som Taxibilar inom 3 års period:

Bara eltaxi i Oslo om tre år

Jag undrar varför är Elbil så sataniserad i Sverige?

Plastig elbil med dålig ork

Dåligt andrahandsvärde på elbilar

Dålig räckvidd för elbil

Dyra mil med elbil

GM Volt --- isärtagning

Elbil är inte för alla… OK

Vad är då för alla, hybrider?

Kanske, inte vet jag! Jag skulle byta idag en elbil + en vanlig bil för en hybrid.

Elbil + dieselbil = laddhybrid J

Hur är dem uppbyggda nyaste laddhybrider?

Så här:

Vilken komplicerad skapelse! Och titta hur dem undersöker batteri, och observera hus svårt är det att kunna 169+217… ccc

Hur som helst, mycket intressant företag Drive for Innovation.

Skulle du kunna byta stadsbil mot elbil?

Jag kör elbil till vardag. Min fru gör det också.

Vi har en diesel bil som ”back-up” i fall att! Med andra ord vi har förmögenhet på garage uppfarten som samlar snö på sig, damm och röst fläckar på bromsskivor…

Jag har hittat intressant video som visar en Brittisk studie med elbil och folk som var bjudna att byta ”vanliga” bilar mot Elbil, och så här gick det:

Det finns bara en nackdel, bilarna skänkas inte bort tillalmenheten… dem kostar ”förmögenhet”…

Elbil revolution...

Jag upprepar mig ibland. Och just idag jag känner att jag måste visa en video från Youtube där FifthGear testar en liten stads fordon som kommer att revolutionera människans sett att tänka transport inom stad… jag kanske har fel, eller det kan vara alla hjärtans dag och jag känner mig förälskad… ni får bedöma helt enkelt, här är video, klicka på länken:

YOUTUBE

Lilla skapelse är så förfinad och uppfyller allt man kan tänka sig för stads transport. Priset är inte skrikande och tyskarna kan förbeställa redan idag via mobile.de…

Revolution är oftast symbol till något som har med Frankrike att göra, vi är kanske några steg framför revolutionen… eller är vi bara förälskade. Grattis till alla hjärtans dag!

Vem köper Elbilar?

EU bil köpare skulle köra hem 1% elbilar utav alla bilar som säljs under 2012, och i USA skulle samma procent elbilar säljas under 2012. Prognoser och verkligheten går inte hand i hand. I Sverige under Januari månad bara 4 elbilar registrerades, i USA Nissan sålde 676 Leaf och GM sålde 607 Volt hybrid-elbilar och nya Mitsubishi MiEV såldes i bara 30 exemplar. I EU statistik är svårt att följa men Automotive Industry Data (AID) skriver:

“European newsletter Automotive Industry Data (AID) said that despite meaty government subsidies, electric cars managed a market share of 0.09 per cent in Western Europe last year, with France leading the way with 2,630, Germany a close second with 2,154 and socialist Norway third with 2,038. Britain managed four figure sales with just over 1,000, while Greece in last place failed to trouble the scorers with zero.

AID figures show the total was 11,563 in Western Europe, with the biggest selling electric car the battery-only Mitsubishi MiEV, followed by the Peugeot iON and Citroen C-Zero, which are just rebadged versions of the same Mitsubishi. France gives a subsidy of $6,500 to electric car buyers, a little less than the U.S. one, and is spending money on nationwide charging points.”

Vem köper Elbilar I första hand? Offentlig sektor med kommuner och statlig biråkrater som är 90% köpare föra året. AID märker att EU's privata köpare inte accepterar priserna som är mycket höga.

Och här i Sverige så hittar man följande exempel:

PEAB

NCC

Håbo kommun

Hedemora kommun

Eskilstuna

Osv.

Priskrig på elbilar… eller?

Priskrig på elbilar… J eller?

Enl. Teknikensvärld och några andra så har det börjat priskrig för konsumenternas uppmärksamhet på Elbilar. Först att agera är Citroën som har sänkt priset på sin elbil C-zero med 70.000kr. HHHmmm

Som att 70.000kr kommer att skapa fler köpare! Vitsen är att Nissan har släppt konkurrent Elbil som erbjuder mycket mer för pengarna och liknar mer till ”vanligt” bil, så normal reaktion är korrigera priset…

Syskon till C-zero tillverkas som Peugeot I-on och Mitsubishi MiEV… MiEV säljs i USA för:

29.000USD före statlig subvention på 7500USD… Så vem försöker sälja vad till vem och till vilken pris då, frågar jag?

Det finns teori att bil tillvärkarna säljer nya Elbilar med förlust… att dem är tvingade att förlora pengarna på Elbilar… Ok, en Mitsubishi Colt som grund modell kostar 119.000kr, bra utrustad för norden med allt man kan tänka sig… Säg att det är samma bil som skulle vara ELBIL… Vad är nytt på Elbilen?

EL Motor för det första. Då byter man motor mot motor, om man byter allt som medföljer typ avgas, tank, bensin rör och liknande mot el prylar då är priset förfarande samma. Vad är mer nytt i en elbil?

Batteri och laddare och controller.

OK, Här är priserna för marknadens vassaste prylar:

20kWh batteri: 60000tkr

Batteri övervakning: 5000kr

Snabb laddare: 10000kr

Controller: 15000kr

Total : 90.000kr

+ Colt: 119.000kr (priset är hämtat från Blocket)

Elbil total: 209.000kr

(Jag upprepar mig som papegoja: http://i.mitsubishicars.com/miev/charging/battery)

Priserna ovanför är för vanligt folk som har ingen rabattkort någonstans eller möjlighet att snickra typ en controller som kostar i delar 2000kr eller batteri övervakning som i grund och botten kostar total 1000kr att bygga själv… eller batteri som skulle hamna på under 2000kr/kWh för kvantiteter som OEM’s förbrukar…

Jag kan bara konstatera att vi har bortskämd alla bil tillvärkare och om dem kan inte applicera 30-50% vinst på oss konsumenter så är det stor förlust som staten eller andra aktörer måste täcka på nån konstigt vänster!!!

OOOOO, vad jag är trött!

(VAKNA FOLKET!!!)

Italiensk miljöminister nyligen kritiserade Fiat

Italiensk miljöminister nyligen kritiserade Fiat SpA (F.MI) för att ha missat en "fantastisk möjlighet" som erbjuds av den ökade användningen av elbilar i världen.

"Det ögonblick då den globala bilmarknaden började peka mot hybridteknik, missade den italienska industrin en stor möjlighet och det är en skam", Corrado Clini, en medlem av landets teknokratiska regeringen, sade reportrar vid sidan av en händelse.

"För ett tag sedan, på 1990-talet, [Fiat] sättas i produktion en hybrid Multipla med en elektrisk styrsystem som var mer sofistikerad än Toyota Prius", sade han. "Det var en förädlad produkt och mycket effektiv, men Fiat vid en viss tidpunkt beslutade att det inte var intressant och slutade göra det."

Den italienska biltillverkaren inte längre tillverkar Multipla, medan Prius är den populära hybridbilen säljs av Japans Toyota Motor Corp (TM).

Clini beskrev också Magneti Marelli, en division av Fiat som gör bildelar, som ett stort företag som hade mycket att erbjuda i form av elektrisk rörlighet, men han sa att det var undervärderad och underutnyttjade.

Även om Fiat har åtagit sig forskning om hybrid-och elfordon, har den fått mer uppmärksamhet åt att utveckla effektivare förbränningsmotorer samt motorer som körs på alternativa bränslen, såsom metan.

Fiat har arbetat med elektriska versioner av sådana modeller som Panda och Cinquecento, men ingen egen utveckling sker längre, dem förlita sig på vad dess amerikanska partner, Chrysler Group LLC, har utvecklats i området.
Skribent: Gilles Castonguay, Dow Jones Newswires

Bensin är ren lyx

Bensin är ren lyx och åkning är ingen sport eller nöje längre. Köra runt och njuta utav frihet och vara så där rebellisk är ganska dyr sport idag. Myndigheter, kommuner, post, budbilar och alla andra som har behöv att åka mycket har ganska höga utgifter för bränsle. Dem alla testar och experimenterar med nya typer utav bilar som är mer miljövänliga och snålare.

Posten testar Renault Kangoo ZE och Mercedes Vito E-cell, två nya elbilar uppger nyhetsbrevet Miljöraporten Direkt.

Budbilar och reklam/tidning utdelare har redan börjat experimentera med massa olika fordon och lösningar. Så här ska vi kanske dela tidningar i framtiden eller köra runt med företags paket:

När man googlar Elbil mest träffar hamnar nånstans där Vattenfall och elbil har något gemensamt. Fortum är också med i spelet och det känns att dem ser möjlighet att ta över en hel del från olja bolag. Eller så kommer det nåt nytt och revolutionerande som bränsle celler och ersätter allt annat… gud vet!

2012 elbilens år?

Detroit bil show är bakom oss. 2012 är året där mest hybrider och elbilar presenterades som nyheter för kommande år. Nästan alla bil tillverkare satsar stort på nån typ utav mer miljövänligt fordon. Sista show har visat att kända bilar kommer att byggas om till laddhybrider som Volvo XC60 tex. WV kanske startar produktion utav nyaste elektrisk Bubbla som ska döpas till E-Bugster. Världens mest kända hybrid bil som är synonym till hybrid bilar Toyota Prius ska säljas i framtiden som laddhybrid och 7-sits minivan också. Framtiden är ganska lysande för elbilar och mer miljö vänliga bilar. När hybridena introducerades för 15år sedan var dem sålda i promiler inte hela procenter, och idag dem säljs som smör (hybrider är mest sålda bilar i Japan tex). Jag hoppas att samma trend blir med nya ELBILAR!  

Fabriks Ny Elbil

Fabriks Ny Elbil… Man laddar hemma och på jobbet, priset per mil åkning hamnar 1,5-3kr/mil, elbilar klarar 15-20mil i räckvid, bilarna har priset som alla andra bensin drivna bilar… VAKNA NU!!!

Just ja, jag bara drömmer. Elbilar finns, men bara 2-3 modeller. De har precis kommit på marknaden och det kostar en hel del att köpa dem. Men man sparar på bränsle kostnaden… Jo, det gör man men att bara jämföra Citröen C-zero och C1 tex så är det 200.000kr skillnad i priset. OK, hur många mil måste man åka för att motivera dem 200.000kr skilnad… hmmm, det handlar om 13,800 liter bränsle som man kan köpa för skillnad, eller minst 25.000mil man kan åka med dem pengar, och dessutom får man räckvid ångest på köpet med en ELBIL…

Det som jag har skrivit i övre texten är bara några argument som folk säger till mig senaste veckan. Jag känner 15-20 personer som skulle köpa Elbil imorgon, och ytterligare 50-100 som skulle göra det nästa vecka om priserna för en ny Elbil skulle vara i samma nivå som för ”vanliga” bilar. Alla spekulerar och väntar på tillfälle och att priserna kommer ner. Så säger dem, vi får se…

Opel kommer snart med Ampera och Chevrolet Volt syskon, om man kan kalla dem Elbilar. Renault är näst på tur med Fluence och senare kommer ZOE elbil att lanseras som skulle bli i samma pris klass som ”vanliga” bilar ca.15.000EUR + batteri hyra 99EUR/månad. Då har man riktig budget offert på bordet, kanske då sänker priset alla andra OEM-s... eller?

Välkomna till Sverige Nissan LEAF

Nissan har lanserad sin Elbil Leaf i Sverige.

Och priset är saftigt… det blir intressant att se hur mycket publik/spekulanter/köpare har en sån mycket avancerad ELBIL. Bilen omfattas utav supermiljöbilspremie på 40.000kr. Det som är tråkig är faktum att bara några Nissan återförsäljare säljer bilen, och där jag bor finns ingen självklart. När man ska köpa bilen så tillkommer 12.000kr för ”laddnings utrustning”. Man kan köpa själv på Amazon, eller bygga själv från delar/moduler… men när man köper en så fint bil och spenderar 329.000kr ytterligare 12.000kr är inget.

Nissan har häftigt reklam för Leaf i USA. 

Faktum är att samma reklam har också Renault…

Hur som helst, välkomna till Sverige Nissan LEAF!

CO2 utsläpp

Vi har varit på alpint skidåkning semester. Resan var 55mil tur och retur. Volvo S80d har förbrukat 35l diesel som motsvarar nästan 92kg i CO2 utsläpp… samma resa med elbil skulle kunna släppa ut totalt 11kg CO2 om man räknar 110kWh elenergi som kommer från Svensk elnät…

Det som fascinerar mig är folk som är miljö och omgivning medvetna. Jag har hittat en studie och program från tidigt 2011 där det pratas mycket om ”one tonne life” eller mål att begränsa CO2 utsläpp drastisk till 1Ton/person… Följande program följer utsläpps förbättring i en vanligt familj till det gräns som är målsatt:

Det finns 12 avsnitt...

ELCAT fick 2 st WB-LYP160

Igår kväll var jag i garage och ELCAT fick 2 st WB-LYP160 till. Totalt är de 26st nu och system spänning är 85V. Resultatet är precis som jag hade önskat; i treans växel normal hastighet ändrades från 45 till 50km/h som gör att man behöver inte växla i stadskörning. Det som är möjligt idag är att köra i treans växel precis som vanligt automat bil. En hel del detaljer inuti batteri box fick flyttas om och resultat är följande:

Topp hastighet är också högre och nu är möjligt att åka 100km/h… som rekommenderas inte förutom om det är absolut nödvändigt!!! Elcat har idag 10% mer räckvidd med 2 nya celler och normal körning 70km/h kräver lägre ström 10% som idag motsvarar prick under 1C. 

Hur som helst, jag är mycket nöjd eftersom resultat är som förväntat. Jag lämnar dator och skrivandet om ELBILAR på sidan. Jag är tillbaka om 10 dagar, vi hörs…

ELBIL vs. HYBRID

Elbilar har ganska kraftig konkurrens idag. Tekniken utvecklas snabbt och nästan alla biltillverkare vill visa att utvecklingen av bilar kan gå i vilken som helst riktning. En särskild plats har hybridbilar som kombinerar det bästa av två olika tekniker. VW presenterade nyligen sin vision av det moderna hybrid som kan överskrida 22 km på enbart elektricitet eller kombinerad diesel/elektricitet åker en sån bil 100 km med endast 0,89 liter bränsle. Således bilen beskrivs av journalister:

Det enda fel som journalister sticker ut är att användning utav superlätta material som kolfiber gör det mycket dyrt, i jämförelse med samma nivå som GM Volt t.ex.

Å andra sidan har vissa tillverkare försökt att skapa det bästa hybridbilar, men resultatet av förbättringar i bränsleförbrukningen är inte högre än endast 0,5 liter per 100 km. Här är ett sådant exempel, 2012-modellen Peugeot 3008 HYbrid4:

Samma bil kan inte ens kvalificera sig för supermiljöbilspremie, verkligen konstigt produkt från Peugeot.

Personligen skulle jag vilja överaska sin fru och ersätta våran Volvo S80d och Think City elbil för en bil hon tycker om jätte mycket, Volvo V60 hybrid:

När dem börjar sälja till almenheten.