USA landet av elbilar

”USA, the land of the free” – USA landet av frihet

“USA, the land of electric vehicles” - USA landet av elbilar

Många känner USA som synonym för frihet… frihet att tala… frihet att ta vapen med sig… och många andra. Det absolut nyaste är USA presidents Barack Obama initiativ att göra USA till elbils land 2015.

Men, där finns initiativ finns resistans också, titta hur hans motståndare beskriver GM Volt – elbil som Obamas regering har subventionerad:

Och såklart amerikanska medborgare reagerar och visar/filmar följande:

Och en till:

OSV.

Jaghoppas att GM introducerar Volt till Sverige snart med samma pris som i USA, ca 270.000kr… Jag skulle köpa utan att tveka en sekund… Sedan så testar vi om vapenhylla för plats i bilen… :-) 

Sverige betalar många tusen kronor mer för nya bilar

Jag följde världs premiär utav Nissans Leaf som är 100% elbil och då hade jag upptäckt konstigt fenomen!

Priser skiljer sig mycket från land till land, inte bara för Leaf men för många andra bilar också.

Min nyfikenhet ledde mig till följande:

TOYOTA AURIS HSD, men i Tyskland och splitter ny!

Eller Honda Jazz/Insight/CRZ, också i Tyskland…

Alltså vi i Sverige betalar 30-50 tusen kronor mer för nya bilar än tyskarna tex.

Många kommer att reagera typ stor marknad, stor konkurrens, subvention till miljöbilar osv.

Samma fenomen var i början av 20-talet när danskarna handlade massa nya bilar i Sverige, sedan nivå reglerades priserna i Danmark.  

Jag hoppas att dem som funderar ny bil tar hänsyn till Tysk pris. T.ex. Auris HSD = 160.000kr för nybil + 10.000kr att importera… Vad kostar 2012 AURIS hsd i Sverige?

TESLA ROADSTER kontroversiell skapelse

Det finns Elbilar och elbilar. Synonym för elbil för mig är Tesla och speciell modell Roadster som startade revolution och en ny era. Bilen har testat svenska biljournalister och en video som jag kommer ihåg är:

Samma bil har testat Top Gear tex. Och så här gick det:

TOP GEAR VIDEO

Hehehe… efter att showen har sett miljoner tittare reagerar Teslas VD så här:

Och sedan reagerar almenheten, och en av dem mest bisarra reaktioner måste man se en gång till:

O vad han är roligt!

Vuxhall Ampera - Opel Ampera - GM Volt... Fully Charged (fulladdat)

En ny era och nya trender har dykt upp. Bensin är mycket dyr, människor vänder sig till alternativa bränslen för transport. Elektricitet står högt på listan och har mycket bra verkningsgrad. Elbilar har sina nackdelar och räckvid är mest använd minus punkt på listan. En del bil tillverkare presenterar avancerade versioner av hybrid bilar eller bilar som i grund och boten liknar Toyotas Prius med överdimensionerade batteri och underdimensionerande motor. Engelskt program Fully Charged testar en av nykommande hybrider från GM familj Vuxhall Ampera aka Opel Ampera aka GM Volt, intressant video, titta:

Elbil för och med BETTER PLACE

Let’s make our world a ”BETTER PLACE”

Låt oss göra vår värld "BÄTTRE PLATS"

Foretaget sysslar med batteri business… titta:

Norge – Elbilens paradis

Norge – the land of the Vikings!

Norge – Europas störst och globens tredje OLJA exporter!

Norge – Elbilens paradis… jo det stämmer.

Norge tillverkar/tillverkade 2 elbilar: Kewet och Think.

Elbilar är mycket biligare i Norge. Tex Nissan Leaf kostar 50.000kr mindre i Norge, Mitsubishi MiEV kostar 70.000kr mindre i Norge. Alltså jag pratar verkliga priser som konsumenter betalar!

Normännen köpte 600 Nissan Leaf på en lång helg:

http://www.tu.no/motor/article292483.ece

Och nyaste är förslag att huvudstaden skulle satsa att ha bara elbilar som Taxibilar inom 3 års period:

Bara eltaxi i Oslo om tre år

Jag undrar varför är Elbil så sataniserad i Sverige?

Plastig elbil med dålig ork

Dåligt andrahandsvärde på elbilar

Dålig räckvidd för elbil

Dyra mil med elbil

GM Volt --- isärtagning

Elbil är inte för alla… OK

Vad är då för alla, hybrider?

Kanske, inte vet jag! Jag skulle byta idag en elbil + en vanlig bil för en hybrid.

Elbil + dieselbil = laddhybrid J

Hur är dem uppbyggda nyaste laddhybrider?

Så här:

Vilken komplicerad skapelse! Och titta hur dem undersöker batteri, och observera hus svårt är det att kunna 169+217… ccc

Hur som helst, mycket intressant företag Drive for Innovation.

Skulle du kunna byta stadsbil mot elbil?

Jag kör elbil till vardag. Min fru gör det också.

Vi har en diesel bil som ”back-up” i fall att! Med andra ord vi har förmögenhet på garage uppfarten som samlar snö på sig, damm och röst fläckar på bromsskivor…

Jag har hittat intressant video som visar en Brittisk studie med elbil och folk som var bjudna att byta ”vanliga” bilar mot Elbil, och så här gick det:

Det finns bara en nackdel, bilarna skänkas inte bort tillalmenheten… dem kostar ”förmögenhet”…

Elbil revolution...

Jag upprepar mig ibland. Och just idag jag känner att jag måste visa en video från Youtube där FifthGear testar en liten stads fordon som kommer att revolutionera människans sett att tänka transport inom stad… jag kanske har fel, eller det kan vara alla hjärtans dag och jag känner mig förälskad… ni får bedöma helt enkelt, här är video, klicka på länken:

YOUTUBE

Lilla skapelse är så förfinad och uppfyller allt man kan tänka sig för stads transport. Priset är inte skrikande och tyskarna kan förbeställa redan idag via mobile.de…

Revolution är oftast symbol till något som har med Frankrike att göra, vi är kanske några steg framför revolutionen… eller är vi bara förälskade. Grattis till alla hjärtans dag!

Vem köper Elbilar?

EU bil köpare skulle köra hem 1% elbilar utav alla bilar som säljs under 2012, och i USA skulle samma procent elbilar säljas under 2012. Prognoser och verkligheten går inte hand i hand. I Sverige under Januari månad bara 4 elbilar registrerades, i USA Nissan sålde 676 Leaf och GM sålde 607 Volt hybrid-elbilar och nya Mitsubishi MiEV såldes i bara 30 exemplar. I EU statistik är svårt att följa men Automotive Industry Data (AID) skriver:

“European newsletter Automotive Industry Data (AID) said that despite meaty government subsidies, electric cars managed a market share of 0.09 per cent in Western Europe last year, with France leading the way with 2,630, Germany a close second with 2,154 and socialist Norway third with 2,038. Britain managed four figure sales with just over 1,000, while Greece in last place failed to trouble the scorers with zero.

AID figures show the total was 11,563 in Western Europe, with the biggest selling electric car the battery-only Mitsubishi MiEV, followed by the Peugeot iON and Citroen C-Zero, which are just rebadged versions of the same Mitsubishi. France gives a subsidy of $6,500 to electric car buyers, a little less than the U.S. one, and is spending money on nationwide charging points.”

Vem köper Elbilar I första hand? Offentlig sektor med kommuner och statlig biråkrater som är 90% köpare föra året. AID märker att EU's privata köpare inte accepterar priserna som är mycket höga.

Och här i Sverige så hittar man följande exempel:

PEAB

NCC

Håbo kommun

Hedemora kommun

Eskilstuna

Osv.

Tesla model X

Tesla motors Ltd är företag känd för sin roadster:

Ny modell som börjar säljas är modell S:

 Och absolut nyaste i familj är modell X, ultra modern SUV med eldrift:

Priskrig på elbilar… eller?

Priskrig på elbilar… J eller?

Enl. Teknikensvärld och några andra så har det börjat priskrig för konsumenternas uppmärksamhet på Elbilar. Först att agera är Citroën som har sänkt priset på sin elbil C-zero med 70.000kr. HHHmmm

Som att 70.000kr kommer att skapa fler köpare! Vitsen är att Nissan har släppt konkurrent Elbil som erbjuder mycket mer för pengarna och liknar mer till ”vanligt” bil, så normal reaktion är korrigera priset…

Syskon till C-zero tillverkas som Peugeot I-on och Mitsubishi MiEV… MiEV säljs i USA för:

29.000USD före statlig subvention på 7500USD… Så vem försöker sälja vad till vem och till vilken pris då, frågar jag?

Det finns teori att bil tillvärkarna säljer nya Elbilar med förlust… att dem är tvingade att förlora pengarna på Elbilar… Ok, en Mitsubishi Colt som grund modell kostar 119.000kr, bra utrustad för norden med allt man kan tänka sig… Säg att det är samma bil som skulle vara ELBIL… Vad är nytt på Elbilen?

EL Motor för det första. Då byter man motor mot motor, om man byter allt som medföljer typ avgas, tank, bensin rör och liknande mot el prylar då är priset förfarande samma. Vad är mer nytt i en elbil?

Batteri och laddare och controller.

OK, Här är priserna för marknadens vassaste prylar:

20kWh batteri: 60000tkr

Batteri övervakning: 5000kr

Snabb laddare: 10000kr

Controller: 15000kr

Total : 90.000kr

+ Colt: 119.000kr (priset är hämtat från Blocket)

Elbil total: 209.000kr

(Jag upprepar mig som papegoja: http://i.mitsubishicars.com/miev/charging/battery)

Priserna ovanför är för vanligt folk som har ingen rabattkort någonstans eller möjlighet att snickra typ en controller som kostar i delar 2000kr eller batteri övervakning som i grund och botten kostar total 1000kr att bygga själv… eller batteri som skulle hamna på under 2000kr/kWh för kvantiteter som OEM’s förbrukar…

Jag kan bara konstatera att vi har bortskämd alla bil tillvärkare och om dem kan inte applicera 30-50% vinst på oss konsumenter så är det stor förlust som staten eller andra aktörer måste täcka på nån konstigt vänster!!!

OOOOO, vad jag är trött!

(VAKNA FOLKET!!!)

Italiensk miljöminister nyligen kritiserade Fiat

Italiensk miljöminister nyligen kritiserade Fiat SpA (F.MI) för att ha missat en "fantastisk möjlighet" som erbjuds av den ökade användningen av elbilar i världen.

"Det ögonblick då den globala bilmarknaden började peka mot hybridteknik, missade den italienska industrin en stor möjlighet och det är en skam", Corrado Clini, en medlem av landets teknokratiska regeringen, sade reportrar vid sidan av en händelse.

"För ett tag sedan, på 1990-talet, [Fiat] sättas i produktion en hybrid Multipla med en elektrisk styrsystem som var mer sofistikerad än Toyota Prius", sade han. "Det var en förädlad produkt och mycket effektiv, men Fiat vid en viss tidpunkt beslutade att det inte var intressant och slutade göra det."

Den italienska biltillverkaren inte längre tillverkar Multipla, medan Prius är den populära hybridbilen säljs av Japans Toyota Motor Corp (TM).

Clini beskrev också Magneti Marelli, en division av Fiat som gör bildelar, som ett stort företag som hade mycket att erbjuda i form av elektrisk rörlighet, men han sa att det var undervärderad och underutnyttjade.

Även om Fiat har åtagit sig forskning om hybrid-och elfordon, har den fått mer uppmärksamhet åt att utveckla effektivare förbränningsmotorer samt motorer som körs på alternativa bränslen, såsom metan.

Fiat har arbetat med elektriska versioner av sådana modeller som Panda och Cinquecento, men ingen egen utveckling sker längre, dem förlita sig på vad dess amerikanska partner, Chrysler Group LLC, har utvecklats i området.
Skribent: Gilles Castonguay, Dow Jones Newswires

Seat elbil och hybrid

Spansk biltillverkare SEAT har byggt provserie utav Elbil och Hybrid. Altea XL Ecomotive Electric och Leon TwinDrive Ecomotive, första med ren elektrisk drift och andra med Hybrid.

Det som är fascinerande är press medlande från Seat som annonserar att provmodell Leon Twindrive har 50km räckvidd med bara elektrisk motor och att bilen släpper som hybrid bara 39g CO2/km…

Provserie ska testa Spansk myndighet och offentligt sektor.